WEG SSW900 Manuel D'utilisation page 113

C5.9.7.1
C5.9.7.2
∆t
C5.9.7.3
◦
t=0 C
La figure 11.24 indique le réchauffement du moteur causé par un cycle de fonctionnement avec plusieurs démar-
rages.
Au premier démarrage, le moteur est à température ambiante, ce qui permet de supporter une durée de blocage
du rotor plus longue (clrt = durée de blocage du rotor à froid).
Le deuxième démarrage se produit peu après l'arrêt du moteur, qui fonctionnait déjà à pleine charge et à tempé-
rature stabilisée. Par conséquent, le temps disponible pour un nouveau démarrage est le temps du rotor bloqué à
chaud (hlrt).
Au troisième démarrage, le temps disponible est plus court que le hlrt en raison de l'échauffement causé par le
deuxième démarrage.
Cependant, en raison de la chaleur excessive causée par les démarrages précédents, qui se sont produits sans
donner le temps nécessaire pour refroidir le moteur, au quatrième démarrage, la protection contre la surcharge se
déclenche.
✓
REMARQUE !
Pour pouvoir utiliser la classe thermique automatique, C5.9.6 = 0 = automatique, il faut programmer
C5.9.7.4 et C5.9.7.5 selon les données fournies par le fabricant du moteur.
C5.9.7 Données moteur
C5.9.7.6 Const. temps chauffage
Plage de valeurs :
Propriétés :
Description :
Définit la constante thermique de chauffe du moteur.
C5.9.7 Données moteur
C5.9.7.7 Const. temps refroidissement
Plage de valeurs :
Propriétés :
Description :
Définit la constante thermique de refroidissement du moteur..
◦
t( C)
Démarrer
Régime
permanent
Démarrer
0
Moteur
Démarrer
ON
OFF
0 clrt
max.
Figure 11.24 : Chauffage du moteur.
1 ... 2880 min
Stopped
1 ... 8640 min
Stopped
Démarrer
Démarrer
hlrt hlrt
max. max.
C CONFIGURATION
F005
t(s)
t(min)
hlrt
max.
Défaut : 30
Défaut : 93
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