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REMARQUE !
1. Les valeurs C2.1 et C2.2 doivent être adaptées en fonction de la tension de la ligne d'alimentation
et du courant nominal du moteur utilisé.
2. S'il n'y a pas de manomètres dans le système de tuyauterie, des effets de coup de bélier peuvent
être observés au niveau des soupapes de décharge.
3. Notez que les chutes de tension soudaines dans la ligne d'alimentation provoquent des réductions
de couple dans le moteur, par conséquent, gardez les caractéristiques de la ligne d'alimentation dans
les limites autorisées de votre moteur.
4. Si des erreurs se produisent au démarrage, vérifiez toutes les branchements entre le SSW et la
ligne d'alimentation, les branchements du moteur, les niveaux de tension de la ligne d'alimentation,
les fusibles, les disjoncteurs et les sectionneurs.
13.7
DÉMARRAGE AVEC COMMANDE DE COUPLE (C1.1 = 5)
13.7.1
Charges de couple constant
1. Réglez C1.9 avec le pourcentage du couple nominal du moteur qui est nécessaire pour mettre en mouvement
le groupe moteur+charge.
2. Dans C1.3, réglez le temps nécessaire au démarrage du moteur, en commençant par des temps courts de 25
à 30 secondes.
3. Avec la commande du couple, il est possible de démarrer la charge en douceur et avec des temps de démarrage
courts, grâce à la bonne linéarité de l'accélération de la vitesse.
4. Paramètres liés à cet exemple : C1.1 = 5, C1.3, C1.8 = 1, C1.9, C2.1, C2.2, C2.3, C2.4 e C2.5.
C1.9
COMMENT PROGRAMMER DES INFORMATIONS ET DES SUGESTIONS
U(V)
Démarrer
C1.2
0
C1.3
Commande
Habiliter
de pompe
Figure 13.11 : Commencer par la commande de la pompe.
Tn(%)
Démarrer
Charger couple
0
C1.3
Commande de couple
Habiliter
Figure 13.12 : Démarrage avec commande de couple constant - 1 point.
Arrêter
100%Un
C1.14
C1.13
Mettre hors service
Vitesse
Tn nominal
Mettre hors service
C1.15
t(s)
t(s)
SSW900 | 160
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