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F020 :
Court-circuit au niveau
Lorsque certains courants triphasés restent cinq fois
de l'alimentation Moteur
plus élevés que le courant nominal du SSW pendant
en marche
une période supérieure à 0,75 ms.
F032/A032 :
DI6 Surchauffe du
Lorsque l'entrée DI6 est programmée pour l'entrée
moteur
PTC du moteur et que le capteur est activé.
F040 :
Défaut de
Lorsque la communication entre la tableau de com-
communication série
mande d'interface et le tableau de commande du
CCI-CCM
moteur est interrompue.
Pour effacer ce défaut, il est nécessaire d'éteindre
puis de rallumer le SSW.
F042 :
Erreur CPU (Chien de
Défaut chien de garde du microcontôleur.
garde)
F051 :
Sous-température des
La température du dissipateur de chaleur des SCR
SCR
est inférieure à la valeur autorisée (S4.1.1 ≤ -20 °C).
F054 :
Surchauffe des SCR
La température du dissipateur de chaleur des SCR
est supérieure à la valeur autorisée.
F057 :
Défaut R-U de SCR
Lorsqu'aucun SCR n'est déclenché pendant plus de
50 ms.
F058 :
Défaut S-V des SCR
F059 :
Défaut T-W des SCR
F061 :
Intervalle de temps entre
Le SSW a reçu une commande pour démarrer le mo-
les démarrages
teur avant que l'intervalle de temps minimum entre les
démarrages ne soit écoulé (C5.7.3).
F062 :
Durée de démarrage trop
Lorsque la durée de démarrage maximale program-
long
mée dans C1.3 est dépassée pendant la limite de
courant, la rampe de courant ou le démarrage de
commande de couple. Durée excessive dans JOG.
DÉFAUTS ET ALARMES
- Court-circuit dans la section d'alimentation du SSW.
- Court-circuit sur les câbles reliant le SSW au moteur.
- Court-circuit dans le moteur.
- Rotor bloqué.
- Moteur défectueux.
- Surcharges momentanées ou charges oscillantes.
- Transformateur de courant incorrect.
- La charge sur l'arbre du moteur est trop élevée.
- Le cycle de chargement est trop élevé, nombre
élevé de démarrages et d'arrêts par heure.
- Température ambiante élevée.
- Mauvais contact ou court-circuit (résistance < 100)
sur le câblage vers l'entrée DI6, provenant de la ther-
morésistance du moteur.
- Programmation incorrecte de DI6 pour 15, sans
thermorésistance installée sur le moteur.
- Moteur bloqué, rotor bloqué.
- Bruit électrique de l'alimentation électronique au-
dessus des niveaux autorisés.
- Mise à la terre manquante ou défectueuse de l'ali-
mentation électronique.
- Problèmes de tableaux de commande.
- Bruit électrique de l'alimentation électronique au-
dessus des niveaux autorisés.
- Mise à la terre manquante ou défectueuse de l'ali-
mentation électronique.
- Température ambiante plus basse qu'autorisée.
- Mauvais contact au niveau des branchements du
dissipateur de chaleur NTC.
- Les cycles de démarrage sont différents de ceux
tolérés par le modèle du SSW.
- Ventilateur désactivé ou défectueux, s'il est présent
dans ce modèle de SSW.
La température ambiante est supérieure à la valeur
autorisée.
- Problèmes croissants de SCR.
- Un des SCR du bras indiqué a une gâchette défec-
tueuse.
- Circuit de déclenchement défectueux.
C- Mauvais contact au niveau des câbles de déclen-
chement du SCR du bras indiqué.
- Le courant du moteur est insuffisant pour assurer la
conduction du SCR.
- La durée entre les démarrages est en-dessous de
la valeur autorisée.
- L'intervalle minimum entre les démarrages est mal
programmé.
- Le moteur n'a pas développé le couple de démar-
rage nécessaire.
- La durée programmée dans C1.3 est inférieure à la
durée nécessaire.
- La limite de courant programmée dans C1.7 est trop
basse.
- Les valeurs limites de courant à n'importe quel point
utilisé avec la rampe de courant sont trop basses.
- Les valeurs limites de couple à n'importe quel point
utilisé avec la commande de couple sont trop basses.
- Moteur bloqué, rotor bloqué.
SSW900 | 12
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