Table des Matières
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LEROY-SOMER
4 - ENTRETIEN - MAINTENANCE
4.1 - Mesures de sécurité
Les interventions d'entretien ou de dépannage sont à
respecter impérativement afin d'éviter les risques
d'accidents et de maintenir la machine dans son état
d'origine.
Toutes ces opérations effectuées sur l'alternateur seront
faites par un personnel formé à la mise en service, à
l'entretien et à la maintenance des éléments électriques
et mécaniques.
Avant toute intervention sur la machine, assurez vous qu'elle
ne peut pas être démarrée par un système manuel ou
automatique et que vous avez compris les principes de
fonctionnement du système.
4.2 - Maintenance courante
4.2.1 - Contrôle après la mise en route
Après environ 20 heures de fonctionnement, vérifier
serrage de toutes les vis de fixation de la machine, l'état
général de la machine et les différents branchements
électriques de l'installation.
4.2.2 - Echangeur
4.2.2.1 - Circuit primaire (air chaud)
L' air devant être refroidi passe à travers la machine et à
travers l' échangeur en circuit fermé. La circulation de l'air est
en général assurée par un ventilateur calé sur l' arbre de la
machine et situé côté palier avant. Dans certains cas
particuliers (vitesse variable ...) la circulation de l' air peut être
assurée par une moto-ventilation montée sur le caisson de
l'échangeur.
4.2.2.2 - Circuit secondaire (air froid)
L' air servant au refroidissement est en général l'air ambiant.
La circulation au travers des tubes est assurée, soit par une
turbine montée en porte à faux à l'arrière de la machine sur
une extension de l'arbre, soit par une moto-ventilation
montée sur l'échangeur. Afin de prévenir un échauffement
excessif causé par le colmatage des tubes, il est conseillé de
surveiller le bobinage du stator avec des sondes de détection
thermique (CTP ou PT100).
4.2.2.3 - Performances
La performance de l'échangeur que nous garantissons est
celle pour laquelle il à été calculé en fonction des conditions
définies lors de la définition (température ambiante,
puissance à évacuer, conditions d' environnement, pertes de
charges etc.).
INSTALLATION ET MAINTENANCE
LSA R 49.1 Aéroréfrigérant
ALTERNATEURS - Ex II 3 G
ENTRETIEN - MAINTENANCE
4.2.3 - Construction de l'échangeur
Le caisson de l'échangeur et en tôle d'acier. Le faisceau de
tubes est en général fait de tubes en alliage d'aluminium ou
en acier. Les extrémités des tubes sont fixées dans des
plaques en acier.
4.2.4 - Entretien de l'échangeur
Dans le cas où le réfrigérant fonctionne en atmosphère
propre il peut être en service pendant plusieurs années sans
entretien. Dans le cas d' atmosphère polluée (poussières,
sable, vapeurs grasses, etc.) il convient de nettoyer les tubes
réguliérement. L' encrassement des tubes se traduit par une
diminution de ses performances d'échange thermique avec
échauffement de l'air du circuit primaire et donc par un
échauffement anormal de la machine ; il suffit de surveiller
l'échauffement de celle-ci pour détecter un encrassement
probable de l' échangeur.
4.2.5 - Roulements
Les roulements sont regraissables. Il est recommandé de
graisser la machine en marche. Les caractéristiques de
graissage sont données dans le tableau ci-dessous.
Roulements
Quantité de graisse : gr ou cm
Périodicité de graissage : heures
le
La périodicité de graissage est donné pour de la graisse
LITHIUM - standard - NLGI 3.
Le graissage en usine est réalisé avec de la graisse :
ESSO UNIREX N3.
Avant d'utiliser une autre graisse, vérifier sa compatibilité
avec la graisse d'origine. Surveiller l'élévation de température
des roulements qui ne doit pas dépasser 60°C au dessus de
la température ambiante. Dans le cas d'un dépassement de
cette valeur, il est nécessaire d'arrêter la machine et de
procéder à une vérification.
4.2.6 - Entretien électrique
Nettoyant pour les bobinages
Ne pas utiliser : trichloréthylène, perchlorethylene,
trichloroethane et tous les produits alcalins.
On peut utiliser des produits dégraissants et volatils purs bien
définis tels que :
- Essence de tourisme (sans additifs) ; inflammable
- Toluène (faiblement toxique) ; inflammable
- Benzène (ou benzine, toxique) ; inflammable
- Ciclohexaire (non toxique) ; inflammable.
4081 fr - 09.2006 / a
6322/C3
3
50
4500
ATTENTION
ATTENTION
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