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avant. Lors du remontage ultérieur, veillez à ce que les côtés
du capot se glissent correctement sous les bords de la face
avant. Ceci est également valable pour le montage du
panneau arrière.
Attention ! Au montage ou au démontage du capot ou
pendant le remplacement de pièces, l'appareil doit être
séparé de toutes sources de tension. Les mesures et
réglages effectués capot ouvert sous tension doivent
être réalisés par un spécialiste familiarisé avec les dan-
gers liés à cette opération.
Lorsque l'appareil est sous tension capot ouvert, il faut éviter
tout contact avec les circuits de post accélération du tube
2kV, et avec les étages de sorties des amplificateurs de
puissance 115V et 65V. Les zones dangereuses sont situées
de part et d'autre de la platine horizontale inférieure et de
chaque coté du col du tube. Tout contact avec ces éléments
peut mettre la vie en danger, une grande précaution est donc
demandée. La mise en court-circuit de points sur la haute
tension et sur le circuit d'accélération entraîne les destruction
de divers transistors. Pour cette même raison, il est
dangereux de brancher des capacités en ces points lorsque
l'appareil est sous tension.
Certaines capacités de l'appareil peuvent rester chargées
même lorsqu'il est mis hors tension. Normalement ces
capacités sont déchargées 6 secondes après extinction de
l'appareil. Cependant, lorsqu'un appareil est défectueux, les
capacités peuvent rester chargées. Après extinction, il est
donc conseillé de décharger les capacités pendant une
seconde dans un résistance de 1kΩ.
Attention!
Il faut être particulièrement prudent en débranchant le
connecteur haute tension de l'anode du tube cathodi-
que. Après l'avoir retiré, il faut décharger le câble haute
tension de +12 kV ainsi que l'anode au châssis (masse)
au travers d'une résistance de 100k Ω Ω Ω Ω Ω .
Il est demandé la plus grande précaution pour la manipulation
du tube cathodique. L'ampoule de verre ne doit pas être en
contact avec des éléments durs, elle ne doit pas être
surchauffée (fer à souder!) ni refroidie (produit givrant!). Nous
recommandons le port de lunettes de protection (danger
d'implosion). Après chaque intervention, l'appareil complet
(capot fermé et touche secteur enfoncée) doit être soumis à
une tension de 2200V continu entre les parties métalliques
accessibles et l'alimentation secteur. Ce test est dangeureux,
il doit être pratiqué par un spécialiste.
Tensions de fonctionnement
Toutes les tensions (+12V, -12V, +115V, +66V, -2025V) sont
stabilisées par l'alimentation à découpage. Le +12V est
stabilisé ultérieurement, il est utilisé comme tension de
référence pour le -12V. Ces tensions sont fixes à l'exception
du +12V qui peut être ajusté. Un écart de plus de 5% par
rapport à la valeur nominale peut être à l'origine d'une panne.
Les mesures sur la haute tension sont réalisées par un
voltmètre haute impédance (>10MΩ). Le voltmètre doit
présenter une résistance d'isolement élevée. Il est
recommandé de vérifier l'ondulation et l'interaction entre
les autres sources possibles. Des valeurs excessives peuvent
être à l'origine de pannes.
Luminosité maximale et minimale
Le trimmer de 100 kΩ qui sert au réglage se trouve sur le
circuit imprimé du tube (col du tube). Il ne doit être actionné
qu'avec un tournevis bien isolé. Le réglage doit être effectué
de façon à ce que le faisceau ponctuel non dévié puisse à
Sous réserve de modifications
Instructions de maintenance
peine être assombri en mode X-Y avec le bouton INTENS.
Lorsque le réglage est correct, les conditions décrites dans
les instructions de test doivent être satisfaites.
Astigmatisme
Le rapport en finesse horizontale et verticale peut être corrigé
par la résistance variable de 100kΩ située sur la platine
inférieure. Par précaution, vérifier que la tension de déviation
des plaques verticales est de 42V environ, en effet, cette
tension agit sur l'astigmatisme. Appliquer un signal de 1MHz
à l'entrée de l'appareil, mettre l'intensité lumineuse en
position moyenne et régler d'abord l'astigmatisme avec la
commande FOCUS. Régler ensuite la finesse des traits
verticaux par action sur le potentiomètre d'astigmatisme de
100kΩ. Répéter cette séquence de réglage si nécessaire. Le
réglage est terminé lorsqu'après réglage de l'astigmatisme
par le bouton FOCUS, aucune amélioration de netteté dans
les deux directions n'est possible.
Seuil de déclenchement
Le seuil de déclenchement interne doit se trouver dans la
gamme 0,3 à 0,5 div. d'écran.
Recherche de pannes dans l'appareil
Pour cette recherche, il faut au moins un transformateur
secteur variable et isolé (protection classe II), un générateur
de signaux, un multimètre précis et si possible un
oscilloscope. Ce dernier est nécessaire pour les pannes
complexes qui peuvent être mises en évidence par
visualisation du signal ou de tensions d'ondulation. Il faut
tout d'abord noter que la haute tension régulée et les tensions
d'alimentation présentent des dangers. Il est donc
recommandé d'utiliser des sondes totalement isolées, en
cas de panne sur l'appareil. Un contact accidentel avec ces
potentiels élevés, n'est pas conseillé. Evidemment, ces
instructions ne décrivent pas toutes les pannes possibles.
Un certain bon sens est certainement nécessaire dans la
recherche de pannes complexes.
Lorsqu'il semble y avoir une panne, enlever le capot et
procéder à une inspection visuelle. Rechercher, des
composants manquants, mal soudés ou de couleur suspecte
(due
à
une
surchauffe).
d'interconnexions entre circuits imprimés sont bien
enfichées, et qu'il n'y a pas de court-circuit entre circuits
imprimés. Observer spécialement les connexions qui relient
les circuits imprimés aux circuits situés à l'arrière de
l'appareil, aux circuits du tube cathodique, à la bobine de
rotation de trace (à l'intérieur de la gaine du tube), aux
potentiomètres et commutateurs situés au dessus et à
l'arrière des circuits imprimés. Cette inspection visuelle peut
permettre de découvrir une panne plus rapidement qu'une
recherche systèmatique avec des appareils de mesure. Avant
toute recherche, ne pas oublier de vérifier le secteur.
Si l'appareil est totalement en panne, après vérification des
fusibles d'alimentation, mesurer la tension aux bornes des
plaques de déviation du tube. La plupart du temps, la panne
peut être localisée dans les ensembles suivants:
1. Déviation verticale.
2. Déviation horizontale.
Pendant les mesures, mettre les deux commandes de
déviation en position médiane. En fonctionnement normal,
les tensions relevées sur les plaques sont les suivantes: 85V
en Y et 71V en X. Si les tensions aux bornes des plaques Y et
X sont très différentes, le circuit associé peut être en défaut.
Une absence de trace malgré des tensions de plaques
Vérifier
que
les
prises
3. Circuit du tube.
4. Alimentation.
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