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Retirar el chasis con cuidado una vez quitados los tornillos.
Saque el eje cilíndrico de platino (situado en la izquierda en la imagen) con el soporte de cambio de eje y un mazo de
plástico, dando golpecitos.
Quite con la mano el cilindro y la pieza superior y, por último, desatornille el último tornillo que sujeta el eje del chasis
(situado a la derecha en la imagen) para sacarlo.
Colocar de nuevo las piezas en este orden:
El eje del chasis incluido.
El cilindro acoplado incluido (es posible que el cilindro necesite que se haga un pequeño ajuste con el papel
de lija a lo largo del casquillo para que pueda girar fácilmente).
La pieza superior que se había desmontado.
El eje cilíndrico incluido (con el soporte de cambio de eje ).
La parte del chasis que se había desmontado.
Ponga en su sitio todos los herrajes que se habían desmontado sustituyéndolos por los proporcionados en caso de
deterioro. No se olvide de ponerle fijatornillos medio XC047 y de ajustarlos con un par de apriete 6Nm.
-El ajuste y desajuste de los tornillos debe realizarse con una llave dinamométrica provista de un conector
torx T30.
Si el chasis no va en una pieza única, habrá que dar
unos pequeños golpecitos con un mazo de plástico
alternando entre los dos extremos.
No utilice ninguna herramienta que pueda dañar la
pieza o el cilindro. Sitúese lo más cerca posible del
eje y tire de ella con la mano con pequeños
movimientos circulares.
PROTEOR
6, rue de la Redoute - 21850 - SAINT APOLLINAIRE - FRANCE
Tél: 33 (0)3 80 78 42 10 - Fax: 33 (0)3 80 78 42 15
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1P65099-1116 página 31/32
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