Table des Matières
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Instructions de montage et de mise en service pour
frein ROBA-stop
Branchement électrique
Le frein fonctionne avec du courant continu. La tension de la
bobine est indiquée sur la plaque signalétique, ainsi que sur le
corps du frein et elle correspond aux prescriptions de la norme
DIN IEC 60038 (tolérance de ±10 %).
La commande peut s'effectuer aussi bien avec une tension
alternative en combinaison avec un redresseur, qu'avec toute
autre alimentation en courant continu appropriée. Les différentes
possibilités de raccordement dépendent des options et
équipements du frein choisi. Veuillez consulter le plan de
raccordement pour connaître l'affectation des
utilisateurs doivent s'assurer du respect des normes et
prescriptions en vigueur
(par ex. EN 60204-1 et DIN VDE 0580), et
les contrôler.
Branchement à la terre
Le frein est conçu pour une classe de protection I. La protection ne
se limite pas seulement à une isolation de base, mais aussi à ce
que toutes les pièces conductrices soient reliées à la terre (PE) de
l'installation. Une défaillance de l'isolation de base ne génèrera
pas de tensions de contact. Veuillez effectuer un contrôle de la
liaison à la terre de toutes les pièces métalliques exposées,
conformément aux normes en vigueur !
Fusible de protection
Prévoir dans la ligne d'alimentation des mesures de protection
appropriées contre les détériorations dues aux court-circuits.
Réaction à la commande
Le comportement d'un frein en fonctionnement dépend surtout de
la manière dont il est connecté. De plus, les temps de réponse
peuvent être influencés par des facteurs comme la température ou
l'entrefer (dépendant de l'usure des garnitures de friction) entre le
disque de freinage et le
porte-bobine.
Formation du champs magnétique
A la mise sous tension, un champs magnétique se forme dans la
bobine du frein et appelle le disque de freinage contre le porte-
bobine ; le frein est
débloqué.
Formation du champs magnétique avec excitation
normale
Lorsqu'on alimente la bobine magnétique à une tension nominale,
le courant de la bobine n'atteint pas aussitôt sa valeur nominale.
L'inductance de la bobine fait en sorte que le courant monte
lentement en forme d'une fonction exponentielle. La formation du
champs magnétique réagit également avec retard, ce qui cause le
retard de la chute du couple de freinage (courbe 1).
Formation du champs magnétique avec surexcitation
En excitant la bobine avec une tension supérieure à la tension
nominale, on obtient une chute plus rapide du couple de freinage,
suite à un temps de montée du courant plus bref. Dès que le frein
est débloqué, on peut passer à une tension nominale (courbe 2).
Le rapport entre la surexcitation et le temps de réaction est
proportionnel jusqu'à près de 4 fois la tension nominale, cela
signifie qu'en doublant la tension nominale, on réduit environ de
moitié le temps de réaction du déblocage du frein. Cependant la
puissance effective ne doit pas dépasser la puissance nominale
de la bobine. Ce comportement est reproduit par le redresseur à
®
commande rapide ROBA
-switch et le démodulateur de phase.
Courbe d'évolution du courant
I
2
I
nomi
1
09/03/2007 TK/KE/CP/GC
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®
Type 800.45_._ taille 2
bornes. Monteurs et
Courbe d'évolution du couple de freinage
M
M
nomi
2
1
t
Mayr France S.A.
Z.A.L. du Minopole
BP 16
F- 62160 Bully-Les-Mines
Dissolution du champs magnétique
Commande côté courant alternatif
®
ROBA -switch
2/017.000.2
U– = 0,45×U~
230..400V~
Imax
R:0 -10M
(
)
230..300V~
1,8A–
T:0,05-2sec
–
+
S
IN
OUT
DC
1 2 3 4 5 6 7 8
1
2
3
4
5
6
S1
Bobine
F1
N
L
F1: fusible externe
Commande silencieuse, cependant temps de réponse du frein
plus longs (env. 6 à 10 fois plus longs qu'une coupure côté courant
continu), application avec temps de freinage non-critiques.
Commande côté courant continu
®
ROBA -switch
2/017.000.2
U– = 0,45×U~
230..400V~
Imax
R:0 -10M
(
)
230..300V~
1,8A–
T:0,05-2sec
–
+
S
IN
OUT
DC
1 2 3 4 5 6 7 8
1
2
3
4
5
6
S1
Bobine
F1
N
L
F1: fusible externe
Temps de réponse brefs (par ex. pour service d'URGENCE)
cependant bruits de commutation plus forts.
Protection
Lors d'une commande côté courant continu, prévoir une protection
appropriée de la bobine selon la norme VDE 0580. Cette mesure
de protection est déjà intégrée dans nos redresseurs mayr
plus, pour une commande côté courant continu il est également
nécessaire de protéger les contacts (par ex. avec un montage des
contacts en série). Les contacts utilisés doivent alors avoir une
ouverture d'au moins 3 mm et être conçus pour la commutation de
charges inductives. Pour le choix des contacts, la tension et le
courant de service assignés doivent être suffisant.
En fonction des applications, il est possible de choisir d'autres
mesures de protection des contacts (par ex. avec par un pare-
®
étincelles mayr
), qui peuvent d´autre part influencer les temps de
réponse.
t
Tél.: 03.21.72.91.91
Fax : 03.21.29.71.77
http://www.mayr.fr
eMail: contact@mayr.fr
B.1110.7.F
Le circuit électrique est ouvert
avant le redresseur. Le champs
magnétique se dissolue
progressivement. Cela retarde la
montée du couple de freinage.
Si le temps de réaction n'a pas
d'importance particulière, il est
conseillé d'effectuer la
7
8
commande côté courant
alternatif, car des mesures de
protection pour la bobine et les
contacts ne sont pas
nécessaires.
Le circuit électrique est ouvert
entre le redresseur et la bobine,
tout comme côté réseau. Le
champs électrique se dissolue
très rapidement. Cela permet
une montée rapide du couple de
freinage.
La commande côté courant
7
8
continu comporte des pointes de
tension élevées dans la bobine.
Elles ont pour conséquence
l'usure des contact due à
l'émission d'étincelles et la
détérioration de l'isolation.
®
. De
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