Table des Matières
Publicité
Instructions de montage et de mise en service pour
embrayage ROBATIC
Taille 3 – 7 (à double flux)
Fourniture / Etat à la livraison
Vérifier l'état de la marchandise et l'entité de la fourniture dès sa
réception à l'aide de la liste des pièces.
®
mayr
déclinera toutes garanties pour tous défauts réclamés
ultérieurement.
Réclamez aussitôt :
-
les dommages dus au transport auprès du transporteur
-
les défauts et manques visibles auprès du fabricant.
Fonctionnement
®
Le ROBATIC
est un embrayage électromagnétique à commande
par mise sous tension.
Lorsque la bobine dans le porte-bobine (1) est branchée à une
tension continue, il se forme un champ magnétique. De cette
façon, le disque de freinage (2) est attiré contre le rotor (3).
La transmission du couple s'effectue par friction.
Remarque !
A l'état neuf, la transmission du couple
s'effectue d'abord à travers le pôle extérieur
du rotor (3) et après quelques heures de
service également au travers du pôle
intérieur. Après une procédure complète de
rodage, un frottement mixte s'établit sur les
pôles métalliques.
Exécution
®
Les embrayages ROBATIC
ont une protection électrique IP 54 et
une classe d'isolation F (jusqu'à 155 ° C) pour la b obine, la résine
et les câbles de branchement. Lors d'un régime de
fonctionnement de 100 %, la température du porte-bobine se
régularise à environ 65 ° C.
Les surfaces du porte-bobine (1), du rotor (3) et du moyeu à
flasque (6) sont phosphatées, le disque de freinage (2) est nitruré
au bain de sels fondus (surface de friction poncée) et le ressort de
transmission est en acier inoxydable.
Le rotor (3) de l'embrayage est livré préalésé ou pourvu d'un
alésage fini avec rainure de clavette selon DIN 6885.
Lors de l'usinage de l'alésage du rotor et de la rainure de clavette
par le client, il faut absolument respecter les remarques du point
« Alésage du rotor » page 6.
Définitions
Le couple nominal M
est le couple maxi transmissible (après
2
rodage) auquel l'embrayage fermé peut être chargé sans que
celui-ci glisse.
Le régime relatif de fonctionnement est le rapport entre la
durée de mise sous tension et la durée du cycle en pourcentage
(% du régime sous tension).
Tableau 2
Travail de
friction Q
a
Taille
[J]
3
16
4
29
5
55
6
105
7
200
06/07/2011 TK/EI/CP
Page 5/8
®
Type 500.30_.0
Vitesse de rotation de
l'embrayage n
mini
[tr/min]
300
250
200
160
130
Mayr France S.A.
Z.A.L. du Minopole
BP 16
F-62160 Bully-les-Mines
Caractéristiques de couple
A l'état neuf, environ 50 % du couple nominal (M
dans le catalogue sera transmis.
Pour atteindre le couple nominal, l'embrayage doit faire l'objet
d'un rodage.
Conditions de rodage
Brancher à une tension de 1/3 de U
3 minutes de glissement continu contre le côté entraîné
bloqué.
Vitesse pour taille 3:
taille 4:
taille 5:
taille 6:
taille 7:
Remarque !
Effectuer un contrôle du couple uniquement
en service statique sous tension nominale –
ne pas faire glisser (risque de formation de
stries)
Pour un service continu en dessous des paramètres indiqués au
tableau 2, le couple peut diminuer jusqu'à environ 50 à 60 % du
couple nominal.
Téléphone : 03.21.72.91.91
Télécopie : 03.21.29.71.77
http://www.mayr.fr
eMail : contact@mayr.fr
(B.5.5.F)
) indiqué
2
.
Nomi
60 tr/min
50 tr/min
40 tr/min
30 tr/min
25 tr/min
Publicité
Table des Matières
