Lancia Musa 2010 Notice D'entretien page 4

UTILISATION DE MATÉRIAUX NON NUISIBLES A L'ENVIRONNEMENT
Aucun composant de la LANCIA Muse contient de l'amiante. Les rembourrages et le circuit de climatisation sont
exempts de CFC (Chlorofluorocarbones), les gaz considérés comme responsables de la destruction de la couche d'ozone.
Les colorants et les revêtements anticorrosion des vis et des boulons ne contiennent plus du cadmium, qui peut polluer
l'air et les nappes aquifères.
DISPOSITIFS POUR RÉDUIRE LES ÉMISSIONS (moteurs essence)
Convertisseur catalytique à trois voies (pot catalytique)
Le système d'échappement est équipé d'un catalyseur, constitué d'alliages de métaux nobles ; il est logé dans un
conteneur en acier inoxydable qui résiste aux températures élevées de fonctionnement.
Le catalyseur convertit les hydrocarbures non brûlés, l'oxyde de carbone et les oxydes d'azote présentes dans les gaz
d'échappement (même si en quantité minimale, grâce aux systèmes de démarrage à injection électronique) en composants
non polluants.
À cause de la température élevée atteinte du convertisseur catalytique pendant le fonctionnement, il est conseillé de ne pas
garer la voiture sur des matières inflammables (papier, huiles combustibles, herbe, feuilles sèches, etc).
Sonde Lambda
Les capteurs (sondes Lambda) détectent la teneur en oxygène présente dans les gaz d'échappement. Le signal transmis
par les sondes Lambda est utilisé par la centrale électronique du système d'injection et d'allumage pour régler le
mélange air-carburant.
Circuit antiévaporation
Etant impossible, même si le moteur est éteint, d'empêcher la formation des vapeurs d'essence, on a développé un circuit
qui « piège » ces vapeurs dans un récipient spécial à charbons actifs.
Pendant le fonctionnement du moteur ces vapeurs sont aspirées et envoyées à la combustion.