Lancia Musa 2010 Notice D'entretien page 92

fig. 115
SIGNAL SONORE
En engageant la marche arrière, un
signal sonore intermittent s'active
automatiquement.
Le signal sonore :
❒ augmente lorsque la distance entre
la voiture et l'obstacle diminue ;
❒ devient continu lorsque la distance
qui sépare la voiture de l'obstacle
est inférieure à environ 30 cm,
alors qu'il s'interrompt immédia-
tement si la distance de l'obstacle
augmente ;
❒ reste constante si la distance entre
la voiture et l'obstacle reste inva-
riable, alors que, si cette situation
se produit pour les capteurs laté-
raux, le signal est interrompu après
environ 3 secondes pour éviter, par
exemple, des signalisations en cas
de manœuvres le long des murs.
Distances de détection
Le rayon d'action centrale varie en
fonction du moteur/assiette de la voi-
ture : l'aire de reconnaissance équi-
vaut à 140 cm, alors que pour des
obstacles de dimensions réduites (ou
en cas de bornes de parking, avec
formes arrondies) équivaut à 70 cm.
Le rayon d'action latérale a une aire
de reconnaissance de 60 cm.
L0D0395m
Si les capteurs localisent plusieurs
obstacles, on prend en considération
seulement celui qui est le plus proche.
SIGNALEMENT
DES ANOMALIES
Voir ce qui est décrit au chapitre
« Témoins et messages ».
FONCTIONNEMENT
AVEC ATTELAGE
Le système est automatiquement
désactivé dès l'introduction de la prise
du câble électrique de la remorque
dans la prise du crochet d'attelage de
la voiture.
Les capteurs se réactivent automati-
quement en dégageant la prise du
câble de la remorque.
AVERTISSEMENTS GÉNÉRAUX
❒ Pendant les manœuvres de sta-
tionnement, faire toujours très
attention aux obstacles qui pour-
raient se trouver au dessus ou
au-dessous des capteurs.
❒ Les objets placés à une distance
rapprochée à l'arrière de la voi-
ture, dans certaines circonstances,
ne sont pas détectés par le système
et donc ils peuvent endommager
la voiture ou être endommagés.
❒ Les signalisations envoyées par le
capteur peuvent être altérées par
l'endommagement des capteurs
mêmes, par la saleté, la neige ou le
verglas accumulés sur les capteurs,
ou par des systèmes à ultrasons
(par ex. freins pneumatiques de
camions ou marteaux-piqueurs) se
trouvant aux alentours.
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