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Ajout de liquide de refroidissement
Au moment d'ajouter du liquide de refroidissement, assurez-vous qu'il
s'agit bien d'une solution à parts égales de liquide de refroidissement et
d'eau distillée. Versez le mélange dans le vase d'expansion, lorsque le
moteur est froid, jusqu'au niveau approprié.
N'ajoutez pas de liquide de refroidissement si le moteur est
chaud. Du liquide bouillant et de la vapeur peuvent s'échapper
du circuit de refroidissement et vous causer de graves brûlures. Vous
pouvez aussi vous brûler si vous renversez du liquide sur des
composants brûlants du moteur.
Ne versez pas de liquide de refroidissement dans le réservoir de
liquide de lave-glace. Si du liquide de refroidissement est projeté
sur le pare-brise, la visibilité risque d'être réduite.
• Ajoutez du liquide de refroidissement Motorcraft Premium
Gold (de couleur jaune) de catégorie VC-7–A (États-Unis, sauf
Californie et Oregon) ou VC-7–B (Californie et Oregon
seulement) conforme aux spécifications Ford WSS-M97B51–A1.
NOTA : L'utilisation de pastilles antifuites VC-6 de système de
refroidissement Motorcraft peut assombrir la couleur du liquide de
refroidissement Premium Gold Motorcraft, qui passe du jaune au havane
doré.
• N'ajoutez pas de liquide de refroidissement longue durée de
couleur orange, comme le liquide de refroidissement
Motorcraft Speciality de couleur orange VC-2 (États-Unis)
ou CXC-209 (Canada), qui respecte la norme Ford
WSS-M97B44-D, au liquide de refroidissement ajouté en usine à
votre véhicule. Le fait d'ajouter du liquide de refroidissement
Motorcraft Speciality de couleur orange ou tout liquide de
refroidissement longue durée de couleur orange au liquide de
refroidissement fourni par l'usine peut altérer la protection contre la
corrosion.
• En cas d'urgence, vous pouvez ajouter au vase d'expansion une grande
quantité d'eau ne contenant pas de liquide de refroidissement, de
manière à pouvoir vous rendre à une station-service. Dans un tel cas,
le circuit de refroidissement devra être vidangé le plus tôt possible et
être rempli d'une solution à parts égales de liquide de refroidissement
et d'eau distillée. L'utilisation d'eau sans liquide de refroidissement
risque d'entraîner des dommages au moteur par la corrosion, la
surchauffe ou le gel.
REVIEW COPY
2005 Thunderbird (tbr), Owners Guide (post-2002-fmt) (own2002),
Market: Canadian_French (fr_can)
Entretien et caractéristiques
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