Table des Matières
Publicité
Avant de prendre le volant
Ouverture et fermeture
3.
Insérez l'outil de déverrouillage dans
chaque trou de guidage situé sous les coins
inférieurs du capot d'entretien. Appuyez
vers le bas et appliquez une rotation horaire
à chaque fixation jusqu'au clic qui confirme
leur verrouillage, ceci, des deux côtés du
capot d'entretien.
4.
Assurez-vous que le capot d'entretien est
bien verrouillé une fois installé.
1.12
Capots d'entretien – Spider
Démontage
AVERTISSEMENT : Les capots
d'entretien peuvent être
extrêmement chauds. Faites
attention à ne pas vous brûler.
Enlevez les capots d'entretien
uniquement une fois qu'ils ont
refroidi.
AVERTISSEMENT : Les tuyaux
d'échappement peuvent être
extrêmement chauds. Faites
attention à ne pas vous brûler.
Retirez les capots d'entretien
uniquement depuis le côté du
véhicule.
AVERTISSEMENT : Il existe un risque
de blessure chaque fois que les
capots d'entretien sont retirés, même
si le moteur n'est pas en marche.
Les composants du moteur peuvent
être très chauds et provoquer des
brûlures.
Le système d'allumage du moteur
renferme une tension élevée. Ne
touchez jamais les composants du
système d'allumage : bobines
d'allumage, câblage d'allumage ou
connexions des bougies d'allumage.
AVERTISSEMENT : Si le moteur a été
arrêté par le système Eco Start-Stop,
il risque de redémarrer sans
avertissement.
1.
Ouvrez entièrement le couvre-capote.
Voir la section Couvre-capote – Modèles
Spider , page 1.22.
Publicité
Chapitres
Table des Matières
