Polini XP4 STREET 50 Mode D'emploi page 40

Europäisches Nummernschild
Schraube TB M6X16
Lenker
Batterie und Batterieflüssigkeit
Bügelschraube Lenker
3- Die Gabeln wie im Bild 3 positionieren und anschrauben (Tabelle 8.1).
4- Den Lenker an der Gabelplatte mit den 2 Bügelschrauben der 2
Distanzstücken fixieren und alle Teile mit den 4 M8X65 Schrauben
befestigen (Bild 4) (Tabelle 8.1).
5- Die Vorderbremspumpe mit den dazugehörigen Schrauben befestigen
und das Bremsleuchtekabel verbinden (Bild 5).
6- Das Gasgestänge abmontieren, den Draht wie im Bild 6 einstecken
und den Deckel schließen (Abschnitt 6.7).
7- Den Kupplungshebel positionieren und mit dem Regler den
Hebelleerlauf wie gewünscht regeln (Abschnitt 6.8).
8- Den Geschwindigkeitssensor mit dem Tachometer verbinden (Bild 7)
und das Kabel nicht vor dem Tachometer positionieren.
9- Die Sitzbank abmontieren (Abschnitt 6.1), die Seiten abschrauben (Bild
8), um den Tank wegzunehmen. Das Benzinrohr vom Hahn abtrennen.
10- Die Lenkerantriebe mit den Motorkabelverbindungen verbinden und
alle Kabeln mit der Plastikschellen fixieren (Bilder 9-10).
11- Die Batterie vom Karton herausnehmen, mit der Batterieflüssigkeit
füllen und in ihrem Sitz positionieren (Bild 11). Die Ladeklippen mit
der Batterie verbinden.
VORSICHT. Zuerst das rote Kabel verbinden (positiv). Aufpassen,
kein Kontakt zwischen Ladeklipp und Rahmen verursachen. Mit
Wucht die Fixierungsgummischnur spannen, um sie in ihrem Sitzt unten
der Batterie zu fixieren.
12- Den Tank, die Seiten und den Sitz montieren.
13- Mit den 4 M8X20 Schrauben die Fußrasterträgern mit dem Motor
montieren und sie zum Rahmen mit 2 M8X20 Schrauben und 2
selbstsichernden Muttern fixieren (Bild 12).
14- Die Fußraster mit M8X40 Schrauben und selbstsichernden Muttern wie
im Bild 13 montieren, dann die Schwingungsdämpferfußrasterschutzen
montieren (Bild 14).
15- Das beiliegende Hängeschloss auf den dafür vorgesehene
Fixierungsbügel positionieren (Bild 15).
16- Den Vorderreifen und den Hinterreifen aufpumpen (siehe Abschnitt
6.10). VORNE
1,5 BAR - 21,8 PSI
17- Den Schalthebel positionieren (Bild 16).
18- Das Motorrad tanken (siehe Abschnitt 6.14).
19- Prüfen Sie den Motorölstand (siehe Abschnitt 6.3). Den Verschluss
des Motorölabzugs abnehmen und das Rohr verbinden (suchen Sie
das Rohr neben dem Verschluss).
ALLGEMEINE INFORMATIONEN. Eine regelmäßige Wartung und
eine Kontrolle des Fahrzeuges vor Gebrauch sind von entscheidender
Bedeutung. Wenn außerordentliche Wartungs- oder Reparaturarbeiten
anfallen, wenden Sie sich bitte an Ihren POLINI MOTORI Vertragshändler.
Diese Fahrzeuge werden ständig weiter entwickelt und es können auch
bei der Planung noch technische Veränderungen durchgeführt werden.
Deshalb kann es vorkommen, dass das eigentliche Fahrzeug, die
Illustrationen und der Text in diesem Handbuch in einigen Fällen nicht ganz
1 Stk.
3 Stk.
1 Stk.
1 Stk.
2 Stk.
HINTEN
1,8 BAR - 26,1 PSI
übereinstimmen. Die von POLINI MOTORI gelieferten Originalersatzteile
bestehen aus dem gleichen Material und der gleichen Fertigung wie die
Teile Ihres XP4 STREET. Dadurch wird eine längere Lebensdauer und ein
optimales Funktionieren Ihres Motorrades garantiert. Es wird empfohlen,
ausschließlich Originalersatzteile von POLINI MOTORI zu verwenden.
2- INSTRUMENTENTAFEL, ZÜND- UND
VERRIEGELUNGSSCHLÜSSEL (Bilder 18 - 19 - 20)
1- Zündschlüssel (auf dem Motorrad) (Bild 17)
2- Beleuchtungsschalter Abblendlicht - Fernlicht
3- Blinkerschalter
4- Hupknopf
5- Fernlicht-Blinkerschalter
6- Anlasserknopf
7- Abschluss des Anlassmotors.Vorsicht!Nicht für die Motorradausschaltung!
8- Vorsicht! Nicht funktionierende Kontrollleuchte!
9- Fernlichtanzeige
10- Blinkeranzeige
11- Tachometer, Batteriestandsanzeige, Ölwechsel und Schein, Uhr und
Chronometer. Das Motorrad wird mit der folgenden schon eichten
Parametern geliefert:
Entwicklung: Rad Ø 440 = 1382
Impulsnummer: 1 Impuls
3. HANDHABUNG VOR DEM ANLASSEN
Den Benzin- und Ölstand und die Gegenwart von Verlusten, das Befinden
und den Druck der Reifen, den Bremsflüssigkeitsanstand und den
Bremsbelägenverschleiß prüfen. Die Arbeitsweise der Bremsen und des
Gasdrehgriffs, der Leuchten (vorne, hinten, Blinker und Bremslicht) und
des Hupknopfs prüfen. Dann nach folgenden Hinweisen verfahren:
1- Den Benzinhahn unter dem Tank auf ON stellen (Bild 21).
2- Vor dem Anlassen, prüfen Sie, dass der Motor in der Position"neutral"
ist und klappen Sie den Mittelständer (Bild 22, Gang "N").
3- Wenn der Motor kalt ist, Choque anheben (Bild 23).
4- Den Zündschlüssel in die Stellung "ON" drehen.
VORSICHT. Wenn der Motor warm ist, Choque absenken. Den
Motor nicht anfassen.
3.1 ANLASSEN DES MOTORS MIT KICKSTART
Den Gasdrehgriff auf ein Minimum stellen, den Kickstarter nach
außen klappen und das Motorrad durch energisches herabtreten des
Kickstarts starten. Den Kickstarter wieder zum Motorgehäuse einklappen
(Fahrstellung). Den Motor auf optimale Betriebstemperatur im Standgas
erwärmen.
VORSICHT. Den Gasdrehgriff nicht heftig auf- oder zudrehen,
da das Motorrad sonst nach vorne schnellen kann und die Gefahr
besteht, dass der Fahrer die Kontrolle über das Fahrzeug verliert.
3.2 ANLASSEN DES MOTORS MIT ELEKTRISCHEM ANLASSER
Den Kupplungshebel anziehen, um den Sicherheitskontakt zu öffnen und
den START-Knopf drücken, bis der Motor anspringt.
VORSICHT. Lassen Sie den Motor niemals in einem geschlossenen
Raum laufen.
39
Service: 1000 Km
Maßeinheit: Km
Ölwechsel: 20 Stunden
DEUTSCH