Polini XP4 STREET 50 Mode D'emploi page 35

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PELIGRO. Si la cadena se rompe o se desengancha de las ruedas
dentadas, puede enrollarse sobre el piñón y bloquear la rueda trasera,
causando graves accidentes y lesiones personales.
6.12 REGULACIÓN DEL AMORTIGUADOR TRASERO
El amortiguador instalado en el vehículo nuevo está ya regulado con aju-
stes estándar, de cualquier modo es posible reglar la precarga del muelle.
MANTENIMIENTO:
1- Controlar que el muelle no esté roto o no haya perdido la fuerza;
2- Controlar que la suspensión funcione sin problemas; para ello, hacer
saltar arriba y abajo la parte trasera del vehículo.
3- Controlar que el eje del amortiguador no esté doblado y que no haya
pérdidas de aceite.
4- Empujar la rueda trasera en sentido lateral para controlar el desgaste
de los bujes del basculante. Si se produjese un movimiento lateral,
cambiar los bujes.
6.13 REGULACIÓN DE LA HORQUILLA DELANTERA
La horquilla instalada en el vehículo nuevo está ya regulada con ajustes
estándar.
MANTENIMIENTO:
1- Asegurarse de que los guardapolvos estén limpios, sin barro ni polvo.
2- Controlar que no haya señal de pérdidas de aceite. Los guardapolvos
estropeados deben cambiarse antes de utilizar el vehículo.
3- Antes de utilizar el vehículo, hacer siempre un rápido control del
funcionamiento de la horquilla empujándola hacia arriba y hacia
abajo con el freno delantero accionado.
6.14 CARBURANTE
Utilizar gasolina para automóviles de 96 a 100 octanos, o superior. Si se
produjera martilleo de válvulas, probar con gasolinas de distintas marcas
o con un octanaje distinto. Capacidad del depósito 3,3 litros (incluso 0,6
litros de reserva).
6.15 FILTRO DEL CARBURANTE
El filtro del carburante está en el grifo del lado inferior del depósito.
La suciedad acumulada en el filtro del carburante impide que éste fluya
hacia el carburador. Por consiguiente, el mantenimiento del filtro debe
hacerse con frecuencia.
MANTENIMIENTO:
1- Vaciar el combustible del depósito en un recipiente para gasolina.
2- Desmontar la tapa del depósito quitando los dos tornillos.
3- Lavar el filtro con agua y jabón neutro. Secar, de ser posible, al sol.
4- Montar de nuevo el grifo del depósito invirtiendo el orden y prestar
atención a que la guarnición quede en la posición correcta.
PELIGRO. La gasolina es extremadamente inflamable y explosiva.
Efectuar esta operación en una zona bien ventilada y con el motor
apagado. No fumar ni generar llamas o chispas en el aire allí donde se
descarga la gasolina o se llena el depósito.
6.16 BASCULANTE
El basculante está montado sobre el chasis con cojinetes a rodillos
lubricados con grasa. Aconsejamos desmontarlo, limpiarlo y lubricarlo
periódicamente (ver tabla 7.2).
ESPAÑOL
6.17 ESQUEMA INSTALACIÓN ELÉCTRICA
1. Proyector, lámpara 12V - 35W (luz corta) y 12V - 4W (luz ciudad)
2. Intermitentes delanteros, lámparas 12V - 10W
3. Botón stop freno delantero
4. Grupe botón arranque y apagamiento
5. Alojamiento para los instrumentos, lámparas 12V - 1.2W
6. Conmutador luz de carretera y luz de cruce , pulsador de la bocina y
conmutador de intermitentes
7. Indicador velocidad
8. Sensor sobre el embrague para consentimiento encendido.
9. Pulsador de la bocina
10. Fusible
11. Contactor de arranque
12. Regulador de tensión
13. Dispositivo mando intermitentes
14. Excitador
15. Centralita
16. Batería 12V - 3ah
17. Arranque
18. Pick-up
19. Volante magneto
20. Intermitentes traseros, lámparas 12V - 10W
21. Pulsador de parada sobre el freno trasero
22. Piloto trasero con lámparas 12V-5/21W (luz de estacionamiento y
pare)
23. Bobina arranque
24. Bujía
6.18 LIMPIEZA DEL VEHÍCULO
Antes de lavar el vehículo es necesario proteger del agua las siguientes
partes:
- Mando de la transmisión.
- Mando de los frenos
- Toma de aire y filtro de aire
- Boca del silenciador
No dirigir el chorro de agua directamente contra:
- Cubos de la rueda
- Perno de las horquillas
- Tubo de la dirección
- Pinzas de freno
- Capuchón de la bujía.
Después del lavado, lubricar todos los puntos que se acaban de
mencionar, encender el motor y hacerlo funcionar durante unos minutos.
ADVERTENCIA. Limpiar la moto con el motor frio.
ADVERTENCIA. No utilizar disolventes o alcohol para limpiar los plásti-
cos. Utilizar exclusivamente agua y jabón o los champús más adecuados.
ADVERTENCIA. Antes de ponerse en marcha, comprobar que los
frenos funcionen perfectamente.
7. INSPECCIÓN Y CONTROLES DE PUESTA A PUNTO
ADVERTENCIA: TODAS LA OPERACIONES INDICADAS EN LOS
PUNTOS 7.1 Y 7.2 DEBEN CUMPLIRSE EXCLUSIVAMENTE POR
PERSONAS ADULTAS Y COMPETENTES.