Briggs & Stratton Vanguard 290000 Manuel D'utilisation page 16

Cambio del filtro de aceite, si tiene
Algunos modelos vienen equipados con un filtro de aceite. Para conocer los intervalos de
reemplazo, consulte el Plan de mantenimiento.
1. Escurra el aceite del motor. Vea la sección Remoción del aceite .
2. Retire el filtro de aceite (H, Figura 8) y deséchelo de forma adecuada.
3. Antes de instalar el nuevo filtro de aceite, lubrique ligeramente el empaque del filtro
de aceite con aceite fresco y limpio.
4. Instale el filtro de aceite con la mano hasta que el empaque haga contacto con el
adaptador de filtro de aceite, luego apriete el filtro de aceite de 1/2 a 3/4 de vuelta.
5. Agregue aceite. Vea la sección Aprovisionamiento de aceite .
6. Arranque y haga funcionar el motor. A medida que el motor se caliente, verifique
que no haya fugas de aceite.
7. Detenga el motor y verifique el nivel de aceite. El nivel de aceite debe estar en la
parte superior del indicador de lleno (B, Figura 7) de la varilla indicadora de nivel de
aceite.
Aprovisionamiento de aceite
• Asegúrese de que el motor esté nivelado.
• Limpie todos los desechos del área de llenado de aceite.
• Consulte la sección Especificaciones para obtener la capacidad de aceite.
1. Retire la varilla indicadora de nivel (A, Figura 7) y límpiela con un paño limpio.
2. Agregue aceite lentamente en el llenado de aceite del motor (C, Figura 7). No lo
llene en exceso. Después de añadir aceite, espere un minuto y compruebe el nivel
de aceite.
3. Instale y apriete la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 7).
4. Retire la varilla y verifique el nivel de aceite. El nivel de aceite debe estar en la parte
superior del indicador de lleno (B, Figura 7) sobre la varilla indicadora de nivel de
aceite.
5. Vuelva a instalar y ajuste la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 7).
6. Conecte el(los) cable(s) de la(s) bujía(s) (D, Figura 6) a la(s) bujía(s) (E).
Mantenimiento del filtro de aire
Vea la figura: 9
ADVERTENCIA
Los vapores gaseosos son extremadamente inflamables y explosivos.
Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la muerte.
• Nunca encienda o haga funcionar el motor sin el conjunto del purificador de aire (si
tiene) o el filtro de aire (si tiene).
AVISO No use aire comprimido ni solventes para limpiar el filtro. El aire comprimido
puede dañar el filtro y los solventes lo disuelven.
Consulte el Plan de mantenimiento para conocer los requerimientos de mantenimiento.
1. Quite el(los) sujetador(es) (A, Figura 9) y retire la cubierta (B).
2. Retire la tuerca (D, Figura, 9) y el retenedor (E).
3. Retire el filtro de aire (F, Figura, 9).
4. Retire el pre-filtro (G, Figura, 9), si tiene, del filtro de aire (F).
5. Golpetee el filtro de aire suavemente contra una superficie dura (F, Figura, 9) para
desprender los residuos. Si el filtro de aire está excesivamente sucio, cámbielo por
otro nuevo.
6. Lave el pre-filtro (G, Figura, 9) en detergente líquido y agua. Luego deje que el pre-
filtro se seque al aire. No lo engrase.
7. Monte el pre-filtro seco (G, Figura, 9), si tiene, en el filtro de aire (F).
8. Instale el filtro de aire (F, Figura 9) y asegure con el retenedor (E) y la tuerca (D).
9. Instale y asegure la cubierta (B, Figura, 9).
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Mantenimiento del sistema de enfriamiento
ADVERTENCIA
El funcionamiento de los motores produce calor. Las partes de los motores,
especialmente el silenciador, se calientan demasiado.
Pueden ocurrir graves quemaduras a causa de su contacto.
Los desechos combustibles, tal como hojas, grama, maleza, etc. se pueden
encender.
• Deje que el silenciador, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de tocarlos.
• Extraiga los desechos acumulados en el área del silenciador y en el área del cilindro.
AVISO No use agua para limpiar el motor. El agua puede contaminar el sistema de
combustible. Use un cepillo o un paño húmedo para limpiar el motor.
El motor es refrigerado por aire. La suciedad o los desechos pueden limitar el flujo de aire
y provocar que el motor se sobrecaliente, lo cual disminuye su rendimiento y su vida útil.
1. Utilice un cepillo o paño seco para remover los desechos del área de la admisión
de aire.
2. Mantenga las conexiones, los resortes y los controles limpios.
3. Elimine los restos de combustible de la zona de alrededor y de la parte posterior del
silenciador.
4. Asegúrese de que las aletas del enfriador de aceite, si tiene, no presenten suciedad
ni residuos.
Después de un período de tiempo, se pueden acumular residuos en las aletas de
enfriamiento del cilindro y causar el sobrecalentamiento del motor. Los residuos no se
pueden eliminar mientras no se desmonte parcialmente el motor. Solicite a un distribuidor
autorizado de Briggs & Stratton que inspeccione y limpie el sistema de enfriamiento de
aire según las recomendaciones del Plan de mantenimiento.
Bodegaje
ADVERTENCIA
Los vapores gaseosos son extremadamente inflamables y explosivos.
Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la muerte.
Cuando almacene el combustible o el equipo con combustible en el tanque
• Almacene a distancia de hornos, estufas, calentadores de agua u otros aparatos
que utilicen luces piloto u otras fuentes de encendido, ya que estos pueden encender
los vapores de gasolina.
Aceite del motor
Cambie el aceite del motor mientras que el motor se encuentre todavía caliente. Consulte
la sección Cambio de aceite del motor .
AVISO Almacene el nivel del motor (posición de operación normal). Si el motor se
inclina en cualquier otra dirección, puede resultar difícil arrancarlo debido a que el aceite
contamina el filtro de aire o la bujía.
Resolución de problemas
Para obtener ayuda, comuníquese con su distribuidor local o vaya a
VanguardEngines.com o llame al 1-800-999-9333 (en EE. UU.).
Especificaciones
Modelo: 290000, 300000
Desplazamiento
Diámetro interno del cilindro
Carrera
Capacidad de aceite
Entrehierro de la bujía
Torque de la bujía
Entrehierro inducido
29.23 ci (479 cc)
2.677 in (68 mm)
2.598 in (66 mm)
46 - 48 oz (1,36 - 1,42 L)
.020 in (,51 mm)
180 lb-in (20 Nm)
.008 - .012 in (,20 - ,30 mm)
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