Briggs & Stratton Vanguard 290000 Manuel D'utilisation page 24

Changement du filtre à huile (le cas échéant)
Certains modèles sont munis d'un filtre à huile. Pour connaître les intervalles de
remplacement, se voir le Calendrier d'entretien.
1. Vidange d'huile du moteur. Voir la rubrique Vidange d'huile .
2. Déposer le filtre à huile (G, Figure 8) et en disposer de façon adéquate.
3. Avant d'installer le nouveau filtre, lubrifier légèrement son joint d'étanchéité avec de
l'huile propre.
4. Visser le filtre à huile à la main jusqu'à ce que son joint d'étanchéité fasse contact
à l'adaptateur de filtre et puis le serrer de 1/2 à 3/4 de tour.
5. Ajout d'huile Voir la rubrique Ajout d'huile .
6. Démarrage et marche du moteur Lors du réchauffement du moteur, s'assurer qu'il
n'y a pas de fuite autour du filtre (ou du bouchon de vidange).
7. Arrêter le moteur et contrôler le niveau d'huile. Le niveau adéquat est en dessus de
la marque du haut de la jauge (B, Figure 7).
Ajouter de l'huile
• S'assurer que la machine est nivelée.
• Débarrasser de tout débris la zone de remplissage d'huile.
• Pour le volume d'huile, voir la rubrique Fiche technique .
1. Retirer la jauge d'huile (A, Figure 7) et l'essuyer avec un chiffon propre.
2. Verser l'huile lentement dans le tube de remplissage (C, Figure 7). Ne pas trop
remplir. Après avoir ajouté de l'huile, attendre une minute, puis vérifier le niveau
d'huile.
3. Replacer et serrer le bouchon-jauge (A, Figure 7).
4. Sortir la jauge et contrôler le niveau d'huile. Le niveau adéquat est en dessus de la
marque du haut de la jauge (B, Figure 7).
5. Replacer et serrer le bouchon-jauge (A, Figure 7).
6. Rebrancher le(s) câble(s) d'allumage (D, Figure 6) sur la/les bougie(s) (E).
Entretien du filtre à air
Voir la Figure : 9
AVERTISSEMENT
Les évaporations gazeuses sont extrêmement inflammables et explosives.
Un incendie ou une explosion peut provoquer des brûlures graves voire la mort.
• Ne jamais démarrer ou faire fonctionner le moteur lorsque le dépoussiéreur (si la
tondeuse en est équipée) ou le filtre à air (si la tondeuse en est équipée) est retiré.
AVIS
Ne pas utiliser de l'air comprimé ou solvants pour nettoyer le filtre. L'air comprimé
peut endommager le filtre et les solvants peuvent le dissoudre.
Pour les exigences de service, voir le Calendrier d'entretien .
1. Ouvrir la/les attache(s) (A, Figure 9) et déposer le couvercle (B).
2. Déposer l'écrou (D, Figure , 9) et la pièce de retenue (E).
3. Déposer le filtre à air (F, Figure , 9).
4. Retirer le préfiltre (G, Figure 9, le cas échéant) du filtre à air (F).
5. Pour faire tomber les débris, tapoter doucement le filtre à air (F, Figure 9) sur une
surface dure. Si le filtre à air est excessivement colmaté, le remplacer par un neuf.
6. Laver le préfiltre (G, Figure 9) au détergent liquide et à l'eau. Le laisser sécher à l'air
libre. Ne pas huiler le préfiltre.
7. Monter le préfiltre sec (G, Figure 9, le cas échéant) sur le filtre à air (F).
8. Installer le filtre à air (F, Figure 9) et fixer de façon sûre avec la pièce de retenue (E)
et l'écrou (D).
9. Replacer et fixer adéquatement le couvercle (B, Figure 9).
Entretien du système de refroidissement
AVERTISSEMENT
Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et plus
particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes.
Les toucher peut provoquer de graves brûlures.
Les débris combustibles comme les feuilles, l'herbe, les broussailles, entre autres,
peuvent s'enflammer.
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• Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les toucher.
• Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre.
AVIS Ne pas utiliser d'eau pour nettoyer le moteur L'eau peut contaminer le système
d'alimentation en essence. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour nettoyer le moteur.
Ce moteur est refroidi par air. De la poussière ou des débris peuvent affecter le débit d'air
et faire chauffer le moteur, ce qui réduit ses performances et sa durée de vie.
1. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour enlever les débris de la grille d'entrée d'air.
2. Nettoyer les biellettes, les ressorts et les commandes.
3. Ne pas laisser les débris combustibles s'accumuler autour et derrière le silencieux
d'échappement, si prévu.
4. S'assurer que les ailettes du radiateur d'huile, si prévu, sont exemptes de saleté et
de débris.
Avec le temps, des débris peuvent s'accumuler dans les ailettes de refroidissement du
cylindre et entraîner une surchauffe de celui-ci. Ces débris ne sont pas visibles sans un
démontage partiel du moteur. Pour cette raison, faire procéder par un Réparateur Briggs
& Stratton agréé à une inspection et à un nettoyage du système de refroidissement à air
selon les prescriptions du Programme d'entretien.
Entreposage
AVERTISSEMENT
Les évaporations gazeuses sont extrêmement inflammables et explosives.
Un incendie ou une explosion peut provoquer des brûlures graves voire la mort.
Lors de l'entreposage du carburant ou de l'équipement ayant du carburant dans le
réservoir
• les entreposer en les tenant à l'écart de chaudières, poêles, chauffe-eau ou autres
appareils ménagers ayant une veilleuse ou une autre source d'allumage pouvant
enflammer les vapeurs d'essence.
Huile à moteur
Pendant que le moteur est encore chaud, vidanger l'huile du moteur. Voir la rubrique
Changement d'huile moteur .
AVIS Remiser le moteur au niveau (position de fonctionnement normal). Si le réservoir
du carburant n'est pas vidé et si le moteur est basculé dans l'autre sens, il sera difficile
de démarrer car l'huile contaminera le filtre à air et/ou la bougie d'allumage.
Dépannage
Pour assistance, communiquez avec votre dépositaire local ou visitez le site
VanguardEngines.com ou composez le 1-800-999-9333 (aux États-Unis).
Fiche technique
Modèle : 290000, 300000
Cylindrée
Alésage
Course
Volume d'huile
Écartement des électrodes de bougie
Couple de serrage de bougie
Entrefer armature/carcasse
Jeu de soupape d'admission
Jeu de soupape d'échappement
Modèle : 350000
Cylindrée
Alésage
Course
Volume d'huile
29.23 ci (479 cc)
2.677 in (68 mm)
2.598 in (66 mm)
46 - 48 oz (1,36 - 1,42 L)
.020 in (,51 mm)
180 lb-in (20 Nm)
.008 - .012 in (,20 - ,30 mm)
.004 - .006 in (,10 - ,15 mm)
.007 - .009 in (,18 - ,23 mm)
34.78 ci (570 cc)
2.835 in (72 mm)
2.756 in (70 mm)
46 - 48 oz (1,36 - 1,42 L)
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