Briggs & Stratton Vanguard 290000 Manuel D'utilisation page 18

6. Piezas o ensambles asociados, tales como embragues, transmisiones, controles de
equipos, etc., no suministrados por Briggs & Stratton;
7. Sobrecalentamiento debido a pasto cortado, suciedad y detritos o nidos de roedores
que obstruyan o tapen las aletas de refrigeración o el área del volante, o hacer
funcionar el motor sin ventilación suficiente;
8. Vibración excesiva debido a velocidad excesiva, montaje flojo del motor, cuchillas
de corte o hélices flojos o desequilibrados, o acoplado incorrecto de componentes
del equipo al cigüeñal;
9. Uso incorrecto, falta de mantenimiento de rutina, transporte, manipulación o
almacenamiento de los equipos, o instalación incorrecta del motor.
El servicio de garantía solo está disponible a través de los distribuidores de servicio
autorizados de Briggs & Stratton. Ubique a su Distribuidor de Servicio Autorizado
en nuestro mapa localizador de distribuidores en BRIGGSandSTRATTON.COM o
llame al 1-800-233-3723 (en EE.UU.).
80004537 (Rev. C)
Garantía sobre emisiones de Briggs &
Stratton
Declaración de garantía sobre control de emisiones de la EPA de
EE. UU. y Briggs & Stratton Corporation para motores fijos para
casos de emergencia - Sus derechos y obligaciones bajo la
garantía.
Información general
La EPA de EE. UU. y Briggs & Stratton (B&S) se complacen en explicar la garantía del
sistema de control de emisiones de su modelo de motor/equipo de los años 2016 a 2018
y posterior. En EE. UU., los motores fijos para casos de emergencia deben estar diseñados,
construidos y equipados para cumplir con las rigurosas normas contra las emisiones. Los
motores de menos de 25 Hp deben cumplir con los requisitos de la 40 CFR Parte 1054.
Los motores con más de 25 hp y menos de 130 hp deben cumplir con los requerimientos
de la Parte 1048 del CFR 40. B&S debe encargarse de la garantía del sistema de control
de emisiones de su motor /equipo.
Consulte la sección "Definición del uso adecuado de los motores fijos para casos de
emergencia" que figura a continuación.
La garantía relacionada con las emisiones cubre todos los componentes de un motor que
, en caso de fallar, aumentarían las emisiones no evaporativas de cualquiera de los
contaminantes regulados que se mencionan a continuación.
Cobertura de la garantía del fabricante:
Briggs & Stratton garantiza que el motor está libre de defectos de materiales y mano de
obra, y que está diseñado, construido y equipado de conformidad con las normas aplicables
de la Sección 213 de la Ley de Aire Limpio , a partir del momento en el que se vende el
motor y hasta el vencimiento de la garantía.
Esta garantía se aplica a todos los componentes del motor que, en caso de fallar,
generarían emisiones de escape que no cumplirían con los requerimientos de la EPA.
Esta garantía también se aplica a otros componentes del motor que han sufrido daños
debido a la falla de cualquiera de estos componentes que pueden generar emisiones.
Si su motor presenta un componente relacionado con las emisiones que está cubierto por
la garantía y que resulta defectuoso, la pieza será reparada o sustituida por B&S sin costo
alguno, incluido el diagnóstico, las piezas y la mano de obra.
El período de cobertura de la garantía es de cuatro años a partir de la fecha de compra
original, y se ofrece al comprador original y a cada comprador subsiguiente siempre y
cuando se cumpla con las responsabilidades del propietario bajo la garantía.
Responsabilidades del propietario bajo la garantía:
• Las reclamaciones por garantía deberán ser presentadas de acuerdo con las
disposiciones de la política de garantía de Briggs & Stratton.
• Puede que un motor no esté cubierto por la garantía si sufrió un abuso, un uso
incorrecto, una negligencia, un mantenimiento inadecuado, modificaciones no
autorizadas o accidentes que no fueron causados por motores o equipos de Briggs
& Stratton, o que fueron consecuencia de sucesos de fuerza mayor.
• Solo están cubiertos por la garantía los motores que se utilizan como motores fijos
para casos de emergencia, según la definición que aparece a continuación.
• Usted es responsable de presentar su motor/equipo en un centro de distribución,
concesionario de servicio u otra entidad equivalente de B&S, según sea el caso, tan
pronto como se presente el problema. Las reparaciones bajo la garantía deben
completarse en un período de tiempo razonable y no superior a 30 días. Si tiene
alguna pregunta con respecto a sus derechos y responsabilidades bajo la garantía,
debe ponerse en contacto con B&S llamando al 1-800-444-7774 (en EE. UU.) o
visitando el sitio BRIGGSandSTRATTON.COM.
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• Si se repara o sustituye cualquier componente que no estaba previsto para las tareas
de mantenimiento bajo los términos de esta garantía, la pieza nueva estará cubierta
por la garantía solo durante el resto del período de la garantía.
• Si un componente que está cubierto por la garantía y que está previsto para las
tareas de mantenimiento falla antes de su primer reemplazo programado, la pieza
será reparada o sustituida por B&S, sin costo para el propietario. Todo componente
con estas características solo estará cubierto por la garantía hasta que venza el
período de la garantía programado en un principio.
• No se pueden utilizar piezas adicionadas o modificadas que no estén exentas de
acuerdo con la EPA. El uso por parte del propietario de cualquier pieza adicional o
modificada que no esté exenta será causa suficiente para anular un reclamo en
garantía. El fabricante no será responsable de las fallas de piezas garantizadas
causadas por el uso de piezas adicionadas o modificadas que no estén exentas.
Definición de motor fijo para casos de emergencia
Un motor fijo para casos de emergencia consiste en cualquier motor fijo de combustión
interna que se pone en funcionamiento solo en situaciones de emergencia y en caso de
la exigencia de pruebas o mantenimiento. Algunos ejemplos incluyen motores fijos que
se utilizan para generar energía destinada a redes o equipos esenciales (incluida la energía
suministrada a partes de una fábrica) ante la interrupción de la electricidad proveniente
de la empresa local de servicios públicos (o de la fuente de energía normal, si la fábrica
se autoabastece de energía), motores fijos que se utilizan para bombear agua en caso
de un incendio o una inundación, etc. Los motores fijos utilizados para rasurado de pico
no se consideran motores fijos de emergencia. Los motores fijos que se utilizan para
suministrar energía a una red eléctrica, o para suministrar energía como parte de un
acuerdo financiero en el que participa otra entidad, tampoco se consideran motores para
casos de emergencia. Los motores fijos de combustión interna para casos de emergencia
pueden ser operados con fines de pruebas de mantenimiento y de preparación, siempre
y cuando las pruebas hayan sido recomendadas por el gobierno federal, estatal o local,
el fabricante, el vendedor o la empresa de seguros que tiene relación con el motor. Las
pruebas de mantenimiento y de preparación para dichas unidades tienen un límite de
100 horas por año. No existe ningún límite para el uso de motores fijos para casos de
emergencia. El propietario u operador puede solicitarle al administrador que apruebe horas
adicionales para pruebas de mantenimiento y de preparación. Sin embargo, no es necesario
realizar una solicitud si el propietario u operador lleva un registro en el que se indica que
las normas federales, estatales o locales exigen que los motores de combustión interna
de emergencia se sometan a mantenimiento y a pruebas que superan las 100 horas por
año. Los motores fijos de combustión interna para casos de emergencia pueden utilizarse
hasta 50 horas por año en situaciones que no sean de emergencia. Sin embargo, estas
50 horas se incluyen dentro de las 100 horas por año destinadas a mantenimiento y a
pruebas. Las 50 horas por año para situaciones que no son de emergencia no pueden
utilizarse para nivelar picos de voltaje, para que una fábrica genere ingresos suministrándole
energía a una red eléctrica ni para suministrar energía como parte de un acuerdo financiero
en el que participa otra entidad. Los propietarios y operadores de motores para casos de
emergencia solo tienen permitido utilizar estos equipos en caso de emergencia,
mantenimiento y pruebas, y en situaciones que no son de emergencia, pero con un límite
de 50 horas por año.
80015464 (Rev.B)
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