Table des Matières
Publicité
Données et glossaire du véhicule
Produits de service, liquides et capacités
Liquide de refroidissement
Capacité du système de
refroidissement
Quantité d'antigel pour une
protection jusqu'à -4°F (-20°C)
Le liquide de refroidissement est composé d'un
mélange d'eau, d'antigel et d'inhibiteur de
corrosion. Son rôle est le suivant :
• assurer une protection antigel;
• permettre une efficacité accrue du
système de refroidissement;
• proposer une protection anticorrosion.
REMARQUE : Utilisez le liquide de
refroidissement Mobil Extra Antifreeze
par tous les temps, toute l'année. Si vous
n'utilisez pas de liquide de
refroidissement, le système de
refroidissement ne sera pas
suffisamment protégé contre la
corrosion et son efficacité sera réduite.
REMARQUE : Pour éviter d' e ndommager
le moteur, utilisez uniquement un liquide
de refroidissement prémélangé assurant
le niveau requis de protection antigel.
6.16
Lorsque de l'antigel/inhibiteur de corrosion
est utilisé à la concentration adaptée, le point
d'ébullition du liquide de refroidissement se
6,2 gal
situe autour de 266°F (130°C). La
(23,4 litres)
concentration en antigel et en inhibiteur de
corrosion dans le système de refroidissement
3,5 gal
doit être d'environ 50 % ±5 %. Ce niveau
(13,0 litres)
permet de protéger le système de
refroidissement contre le gel jusqu'à des
températures de -40°F (-40°C).
La concentration en antigel et en inhibiteur de
corrosion dans le système de refroidissement
ne doit pas dépasser 55 %, ce qui correspond à
une protection antigel jusqu'à -49°F (-45°C).
Une concentration supérieure ne permettrait
pas de dissiper la chaleur aussi efficacement.
En cas de fuite de liquide de refroidissement,
n'utilisez pas votre véhicule et communiquez
avec votre concessionnaire McLaren.
Liquide de direction assistée
Utilisez uniquement du liquide de direction
assistée Pentosin CHF202.
Liquide de frein
Utilisez uniquement du liquide de frein
Pentosin DoT 5.1.
Après quelque temps, le liquide de frein
absorbe l'humidité de l'air, ce qui a pour
conséquence de réduire son point d'ébullition.
AVERTISSEMENT : Si le point
d'ébullition du liquide de frein chute
trop bas, des poches de vapeur
peuvent se former dans le système de
freinage lorsque les freins sont activés
de manière appuyée (par exemple,
dans les descentes ou sur piste),
entraînant une perte d'efficacité. Pour
éviter cela, faites remplacer le liquide
de frein aux intervalles recommandés.
Publicité
Chapitres
Table des Matières
