McLaren Sports Série Manuel Du Propriétaire page 103

Commandes de conduite
Contrôle du comportement routier et de la transmission
Réglages
La suspension est réglée sur le
paramètre le plus souple, pour
N Normal un confort optimal tout en
offrant un bon maintien dans
les virages.
La suspension est plus rigide,
S Sport pour une conduite plus ferme
et plus réactive.
La suspension est la plus dure
possible, pour des sensations
de conduite dignes des
voitures de course.
T Piste
Le témoin d'avertissement du
contrôle électronique de
stabilité (ESC) est allumé en
continu.
REMARQUE : L'information affichée sur
le groupe d'instruments varie selon
le mode de comportement routier
sélectionné. Reportez-vous à la
section Affichage du comportement
routier et de la transmission, à la
page 3.35.
Le mode sélectionné demeure actif jusqu'à
ce que le prochain mode soit sélectionné,
que le contact soit coupé ou que le panneau
de dynamique active soit désactivé.
REMARQUE : Si toutes les conditions
suivantes ne sont pas réunies lorsque
la sélection est effectuée, le mode n' e st
pas sélectionné et le sera uniquement
lorsque toutes les conditions seront
satisfaites :
• aucune anomalie n'est détectée;
• aucune commande de stabilité ou de
dynamique du véhicule (comme le
contrôle électronique de stabilité)
n' e st activée;
• le volant est droit et, si le véhicule se
déplace, n'est pas tourné.
Lorsque le panneau de dynamique active est
éteint, l'écran du comportement routier du
groupe d'instruments indique Normal.
Reportez-vous à Affichage du comportement
routier et de la transmission, à la page 3.35.
REMARQUE : En mode de comportement
routier Piste, le contrôle électronique
de stabilité reste en marche. Pour plus
d'informations, reportez-vous à la
section Contrôle électronique de
stabilité (ESC), à la page 2.31.
2.23