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Commandes de conduite
Systèmes de sécurité de conduite
Aide au démarrage en côte
Lorsque la pédale de frein est enfoncée
pour maintenir un véhicule à l'arrêt en pente,
cette fonction continue d'appliquer les freins
pendant 2 secondes après que la pédale a été
relâchée, pour faciliter le démarrage en côte.
2.30
Freinage de correction de trajectoire
Le freinage de correction de trajectoire offre
tous les avantages d'un différentiel à vecteur
de couple, mais il est intégré au système de
freinage afin de réduire le poids et de proposer
une réponse plus rapide.
Le vecteur de couple permet au différentiel de
moduler la puissance transmise à chacune des
roues arrière afin d'optimiser la stabilité et la
traction.
Si le système détecte que le véhicule
commence à sous-virer, le frein de la roue
arrière intérieure est légèrement activé.
Ceci permet d'augmenter la vitesse de lacet
du véhicule et de le rendre plus résistant
aux sous-virages. La force «g» latérale est
également accrue pour une meilleure tenue
de route.
Si le conducteur accélère trop en sortie de
virage, la vitesse de la roue arrière intérieure
augmente et, sans frein de direction, risque
d'entraîner l'instabilité du véhicule. Dans
cette situation, le freinage de correction de
trajectoire va activer légèrement le frein au
niveau de la roue arrière intérieure, pour
restaurer à la fois la traction et la stabilité.
Préfreinage électronique
Si la pédale d'accélérateur est relâchée
brutalement, la fonction de préfreinage
électronique met immédiatement en contact
les plaquettes de frein avec les disques,
pour un freinage plus rapide.
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