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112
vacon
FWD Fréquence de sortie
Fréquence
définie
Fréquence
définie
Valid. marche
Signal cmd 1
Signal cmd 2
Touche Marche
pan. op.
Touche Arrêt
pan. op.
Figure 9.4: Logique Marche/Arrêt, sélection 0a
Explications
1
Le signal de commande (CS) 1 s'active et
augmente la fréquence de sortie. Le
moteur tourne dans le sens de l'avance.
2
Si un signal de démarrage en avant
[CS1] et un signal de démarrage en
arrière [CS2] sont actifs simultané-
ment, le panneau LCD affiche une
alarme 55 si la supervision de conflit
AVT/INV de P13.23 =1.
3
CS1, qui a déclenché le changement de
sens (AVT vers INV), est désactivé car
CS2 reste actif et l'alarme 55 doit dispa-
raître après un moment.
4
CS2 se désactive et la fréquence fournie
au moteur chute à 0.
5
CS2 s'active à nouveau ce qui accélère le
moteur (INV) vers la fréquence réglée.
6
CS2 se désactive et la fréquence fournie
au moteur chute à 0.
7
CS1 s'active et le moteur accélère (AVT)
vers la fréquence réglée.
9
0 Hz
REV
2
3
1
DESCRIPTIONS DE PARAMÈTRES
4
5
6
7
8
9
8
Le signal d'activation de marche est
réglé sur FAUX ce qui réduit la fré-
quence à 0. Le signal d'activation de
marche est réglé avec le par. 5.7.
9
Le signal d'activation de marche est
réglé sur VRAI ce qui élève la fréquence
vers la fréquence réglée car CS1
demeure actif.
10 Le bouton d'arrêt du clavier est appuyé
et la fréquence fournie au moteur chute
à 0. (Ce signal fonctionne uniquement si
Par. 2.7 [Bouton d'arrêt de clavier] = 1)
11 L'entraînement démarre en appuyant
sur le bouton de marche sur le clavier.
12 Le bouton d'arrêt du clavier est à nou-
veau appuyé pour arrêter l'entraîne-
ment. (Ce signal fonctionne uniquement
si . 2.7 [Bouton d'arrêt de clavier] = 1)
13 La tentative de démarrer l'entraînement
en appuyant sur le bouton de marche
échoue car CS1 est inactif.
Tel. +358 (0)201 2121 • Fax +358 (0)201 212205
t
10 11 12 13
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