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vacon
5. LOCALISATION DES DÉFAUTS
Si le système électronique de commande du convertisseur de fréquence détecte un
défaut, l'entraînement s'arrête et le symbole FT ainsi que le code de défaut cligno-
tant à l'affichage adoptent le format suivant:
FT 2
Le défaut actif peut être réarmé en appuyant sur le bouton Retour /Réarmer lorsque
l'API est au niveau du menu des défauts actifs (FT XX) ou en appuyant sur le bouton
Retour /Réarmer de manière prolongée (> 2 s) lorsque l'API est au niveau du sous-
menu des défauts actifs (F5.x ), voire avec la borne E/S ou le bus de terrain. Réarmez
l'historique des défauts (pression longue > 5 s) lorsque l'API est au niveau du sous-
menu de l'historique des défauts (F6.x). Les défauts avec les étiquettes de sous-code
et de temps sont enregistrés dans le sous-menu de l'historique des défauts (navi-
gable). Les différents codes de défaut, leurs causes et les actions correctrices sont
présentés dans le tableau suivant.
Code de
Intitulé du défaut
défaut
1
Surintensité
2
Surtension
3
Défaut de terre
Tableau 5.1: Codes de défaut
5
Code de défaut (02 = surtension)
Cause possible
Le convertisseur de fréquence a
détecté un courant trop élevé
(>4*I
) dans le câble moteur :
N
• accroissement brusque et
important de la charge
• court-circuit dans les câbles
moteur
• moteur inadapté
La tension bus c.c. a dépassé la
limite de sécurité interne:
• temps de décélération trop
court
• pics élevés de surtension
secteur
La mesure actuelle a détecté un
courant de fuite additionnel au
démarrage:
• défaut d'isolation des câbles
ou du moteur
Tel. +358 (0)201 2121 • Fax +358 (0)201 212205
LOCALISATION DES DÉFAUTS
Actions correctrices
Vérifiez la charge.
Vérifiez la taille du
moteur.
Vérifiez les câbles.
Augmentez le temps de
décélération (Par.4.3 ou
Par.4.6)
Vérifiez le moteur et ses
câbles
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