Siemens SINAMICS G120D Instructions De Service page 89

Mot d'état 1 (ZSW1)
Mot d'état 1 (bits 0 ... 10 selon le profil PROFIdrive et VIK/NAMUR, bits 11 ... 15 spécifiques
au variateur).
Bit Signification
Télégramme 20 Tous les autres
télégrammes
0 1 = Prêt à l'enclenchement
1 1 = Prêt au fonctionnement
2 1 = Débloquer le fonctionnement
3 1 = Défaut actif
4 1 = ARRET2 inactif
5 1 = ARRET3 inactif
6 1 = Blocage d'enclenchement actif
7 1 = Alarme active
8 1 = Ecart de vitesse à l'intérieur de la
plage de tolérance
9 1 = Commande demandée
10 1 = Vitesse de comparaison atteinte ou
dépassée
11 0 = Limite I, C ou P atteinte
12 --- 1 = Frein à l'arrêt
1)
desserré
13 0 = Alarme surchauffe du moteur
14 1 = Le moteur tourne vers la droite
0 = Le moteur tourne vers la gauche
15 1 = Affichage 0 = Alarme
CDS surcharge thermique
variateur
Si la commutation s'effectue d'un autre télégramme sur le télégramme 20, l'affectation de ce dernier est conservée.
1)
Variateur de fréquence avec Control Units CU240D-2
Instructions de service, 01/2013, A5E03404764A AC
7.3 Profil PROFIdrive pour PROFIBUS et PROFINET
Remarques
L'alimentation en courant est mise en marche, le système
électronique est initialisé, les impulsions sont bloquées.
Le moteur est en marche (MARCHE/ARRET1 = 1), aucun
défaut n'est actif. Avec l'ordre "Débloquer le
fonctionnement" (STW1.3), le variateur met le moteur en
marche.
Le moteur suit la consigne. Voir Mot de commande 1, bit
3.
Un défaut est présent dans le variateur. Acquitter le défaut
par STW1.7.
L'arrêt par ralentissement naturel n'est pas actif.
L'arrêt rapide n'est pas actif.
La mise en marche du moteur est seulement possible
après un ARRET1 et un nouvel ordre de MARCHE.
Le moteur reste enclenché ; aucun acquittement
nécessaire.
Ecart consigne/mesure à l'intérieur de la plage de
tolérance.
La demande de prise en charge de la commande du
variateur est adressée au système d'automatisation.
La vitesse est supérieure ou égale à la vitesse maximale
correspondante.
La valeur de comparaison pour le courant, le couple ou la
puissance est atteinte ou dépassée.
Signal d'ouverture et de fermeture d'un frein à l'arrêt du
moteur.
--
Mesure interne au variateur > 0.
Mesure interne au variateur < 0.
Configuration du bus de terrain
Connexion des
signaux dans
le variateur
p2080[0] =
r0899.0
p2080[1] =
r0899.1
p2080[2] =
r0899.2
p2080[3] =
r2139.3
p2080[4] =
r0899.4
p2080[5] =
r0899.5
p2080[6] =
r0899.6
p2080[7] =
r2139.7
p2080[8] =
r2197.7
p2080[9] =
r0899.9
p2080[10] =
r2199.1
p2080[11] =
r1407.7
p2080[12] =
r0899.12
p2080[13] =
r2135.14
p2080[14] =
r2197.3
p2080[15] =
r0836.0 /
r2135.15
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