CONTRÔLE DES INJECTEURS
Remplacer l'injecteur de carburant
en cas de chute ou de choc violent.
1. Contrôler:
• Injecteurs
Endommagement → Remplacer.
CONTRÔLE DE LA BOÎTIER
DINJECTION
• Avant de déposer le boîtier d'in-
jection, nettoyer la zone autour
de lui pour éviter que des crass-
es ou des corps étrangers ne
tombent dans le moteur.
• Si le boîtier d'injection est sou-
mis à un choc violent ou s'il
tombe lors du nettoyage, il con-
vient de le remplacer.
• Veiller à ne pas utiliser un agent
de nettoyage pour carburateur
qui soit corrosif.
• Ne pas appuyer directement sur
les boisseaux pour les ouvrir.
• Ne pas desserrer la vis d'arrêt du
papillon "1", l'écrou de poulie de
papillon "2" ni la vis de papillon
"3". Une perte du rendement
pourrait s'ensuivre.
• Ne pas nettoyer le boîtier d'injec-
tion à l'air comprimé. Sinon, des
corps étrangers pourraient ad-
hérer au passage "a" du capteur
de pression d'air admis et à l'in-
jecteur de carburant "b" dans le
boîtier d'injection.
1. Contrôler:
• Boîtier d'injection
Craquelures/endommagement →
Remplacer tous le boîtier d'injec-
tion à la fois.
2. Contrôler:
• Passages le bouton de starter/la
vis de ralenti "a"
Obstructions → Nettoyer à l'air
comprimé.
ASSEMBLAGE DE LA BOÎTIER
DINJECTION
1. Monter:
• Joint torique "1"
• Injecteur "2"
• Boulon "3"
Boulon (injecteur)
3 Nm (0.3 kg•m, 2.2
ft•lb)
Toujours utiliser un joint torique
neuf.
REPOSE DE LA BOÎTIER
DINJECTION
1. Monter:
• Raccord du logement de papillon
des gaz "1"
• Boîtier d'injection "2"
• Diriger la fente "a" du raccord du
boîtier d'injection vers le bas du vé-
hicule.
•Aligner la saillie "a" sur Raccord du
boîtier d'injection avec la saillie "b"
de la boîtiers d'injection.
Vis de collier à pince du
raccord de boîtier d'in-
jection
3 Nm (0.3 m•kg, 2.2
ft•lb)
6-6
BOÎTIER D'INJECTION
2. Monter le cache résistant à l'eau
"1" sur le boîtier d'injection.
CONTRÔLE ET REMPLACEMENT
DE LA PROTECTION
1. Contrôler:
• Protection "1"
Usure/endommagement → Rem-
placer.
Monter la protection comme illustré.