F.F. Group GCS 441 PRO Notice Originale page 74

74 | Română
combustibil-ulei și marginea interioară a rezervor-
ului pentru a permite expansiunea.
AVERTISMENT Închideți întotdeauna capacul rezer-
vorului de combustibil ferm.
3. UTILIZAREA MAȘINII
3.1 PORNIREA MAȘINII
1. Scoateți capacul de combustibil și capacul de ulei.
2. Umpleți rezervorul de combustibil și rezervorul de
ulei la 80% din capacitatea maximă.
3. Fixați capacul de combustibil și rezervorul de ulei
în siguranță și ștergeți orice scurgeri de combusti-
bil în jurul aeronavei.
4. Așezați comutatorul ON/OFF în "poziție".
5. Rotiți butonul de sufocare (Fig. 8.1). Sufocarea se
va închide și maneta de accelerație va fi apoi setat
în poziție.
6. Împingeți continuu becul de grund (Fig. 9.1) până
când intră combustibil în bec.
NOTĂ La repornirea imediat după oprirea motoru-
lui. Așezați sufocarea într-o poziție deschisă. Odată
ce butonul de sufocare a fost întors în sensul acelor
de ceasornic, acesta nu va reveni la poziția de cursă,
chiar dacă apăsați pe trăgaci. Când doriți să readuceți
butonul de sufocare în poziția de funcționare, apăsați
în schimb accelerația.
7. Împingeți butonul supapei de decompresie (Dacă
este echipat). Când fotografiați, decompresie
8. supapa va reveni automat la poziția de închidere.
9. Împingeți apărătoarea mânerului frontal în față
pentru a activa frâna cu lanț. În timp ce țineți ferm
unitatea de ferăstrău pe pământ, trageți puternic
frânghia de pornire (Fig. 10).
10. Când are loc împușcătura, împingeți pe trăgaci
pentru a permite înecării să revină în poziția de
cursă și trageți din nou mânerul de pornire pentru
a porni motorul.
11. Trageți în sus mânerul din față mânerul din față
înainte pentru a elibera frâna. Apoi lăsați motorul
să se încălzească cu declanșatorul ușor apăsat.
AVERTISMENT Înainte de a porni motorul, asigu-
rați-vă că lanțul de ferăstrău nu comunică nimic. Asig-
urați-vă că frâna cu lanț este întotdeauna activată
înainte de fiecare plecare.
VERIFICAREA APROVIZIONĂRII CU PETROL
După declanșarea motorului, executați lanțul la viteză
și vedeți dacă uleiul lanțului este dispersat conform
Fig. 11.
IMPORTANT Rezervorul de ulei trebuie să devină
aproape gol până la momentul în care combustibi-
lul este utilizat. Asigurați-vă că pentru a umple ulei-
ul rezervorului de fiecare dată când realimentarea
ferăstrăului.
VERIFICAREA OPERAȚIONALĂ A AMBREIAJULUI
Înainte de fiecare utilizare, veți confirma că nu există
nici o mișcare lanț atunci când lanțul a văzut viteza in-
activ.
GCS 441 PRO | GCS 450 D PRO
3.2 TEHNICI DE LUCRU
Urmați punctele menționate mai jos, astfel încât mun-
ca de tăiere este sigură, fără accidente și leziuni.
Dacă sunteți obosit, nu folosiți drujba.
f
Nu folosiți drujba pe vreme rea.
f
Țineți întotdeauna drujba cu ambele mâini, în timp
f
ce motorul funcționează (Fig. 12).
Asigurați-vă că zona din jurul tău este liberă de
f
obstacole, care vă pot întrerupe în timp ce sunteți
tăiat sau, acestea pot fi rănite de copaci care se în-
cadrează sau Ramuri.
Asigurați-vă că sunteți ferm în poziție verticală și că
f
nu există nimic care vă poate provoca să-și piardă
echilibrul.
Fiți conștienți de faptul că accidentele de rebound
f
(Fig. 14) apar în timpul membrilor.
Niciodată nu taie la o înălțime pe umeri și niciodată
f
tăiate cu nasul barei.
Nu lucrați niciodată pe o scară, într-un copac sau
f
unde nu aveți un teren ferm pe care să puteți sta
(Fig. 13).
Utilizați viteze mari pe motorul drujbei de tăiere.
f
Utilizați viteza de ralanti după fiecare tăiere.
f
Tăierea împinge poate fi periculos, ca o reacție
f
poate apărea.
Asigurați-vă că lanțul este strâns, astfel încât să nu
f
gem în timpul tăierii. Dacă lanțul este blocat în tim-
pul tăierii, opriți imediat motorul drujbei. Utilizați
o manetă pentru a ridica lemnul tăiat și eliberați
drujba.
Asigurați-vă că lemnul nu se desparte în timpul
f
tăierii.
Asigurați-vă că lanțul nu atinge solul în timp ce
f
tăiați
NORME DE SECURITATE PRIVIND MODUL DE EVI-
TARE A MITEI
Reculul este o mișcare foarte bruscă a drujbei. Acest
lucru se întâmplă atunci când utilizatorul taie un obiect
cu cuadrantul nasului bar și bara de drujbă sare de la
obiect, spre utilizator. Revenirea loviturii poate deveni
foarte periculoasă pentru utilizator și, prin urmare, să
fie extrem de atent atunci când membrele și să evite
contactul cu nasul barei. De asemenea, fiți foarte
atenți cu membrii energizați, deoarece se pot deplasa
înapoi și spre dumneavoastră ca un arc, care vă poate
provoca răniri grave (Fig. 14).
3.3 ÎNCETAREA OPERAȚIUNILOR
După ce ați terminat lucrul:
Opriți motorul așa se arată mai sus.
f
Deconectați ștecherul de la lumânarea de aprin-
f
dere.
ÎNTREȚINERE ȘI CURĂȚARE
1. AVERTISMENT: Înainte de lucrările de curățare
sau întreținere, scoateți din priză capacul lumânării
de aprindere și citiți instrucțiunile. Purtați îmbrăcă-
minte adecvată și mănuși de protecție ori de câte
ori mâinile sunt în pericol.