F.F. Group GCS 441 PRO Notice Originale page 41

GCS 441 PRO | GCS 450 D PRO
MANUTENZIONE E PULIZIA
1. AVVISO: Prima dei lavori di pulizia o manutenzione,
scollegare il tappo della candela di accensione e leg-
gere le istruzioni. Indossare indumenti appropriati e
guanti protettivi ogni volta che le mani sono in perico-
lo.
2. AVVISO: Non utilizzare mai la macchina con parti
usurate o danneggiate. Le parti difettose o usurate
devono sempre essere sostituite e non riparate. Uti-
lizzare solo i pezzi di ricambio originali: l'uso di parti
non originali e/o di parti regolate in modo improprio
comprometterà la macchina e danneggerà la sicurez-
za, può causare incidenti o lesioni corporee per le quali
il produttore non è in alcun modo responsabile o re-
sponsabile.
3. Qualsiasi operazione di regolazione o manutenzione
non descritta in questo manuale deve essere effet-
tuata dal rivenditore o da un centro di assistenza spe-
cializzato con conoscenze e attrezzature per garantire
che il lavoro sia svolto correttamente mantenendo la
sicurezza originale della macchina. Livello. Tutte le op-
erazioni effettuate in centri non autorizzati o da per-
sone non qualificate invalideranno completamente
la garanzia e tutti gli obblighi e le responsabilità del
fabbricante.
4. Tenere tutti i dadi e le viti stretti per assicurarsi che la
macchina sia ancora in buone condizioni di funziona-
mento. La manutenzione ordinaria è essenziale per la
sicurezza e la manutenzione di un livello di prestazioni
elevate.
5. Non eseguire alcun lavoro sulla macchina che non è
descritto in questo manuale, a meno che non si siano
sufficientemente qualificati strumenti appropriati.
6. Non conservare la macchina con carburante nel serba-
toio in un'area in cui i fumi del carburante potrebbero
raggiungere una reputazione aperta, una scintilla o
una forte fonte di calore.
7. Lasciare raffreddare il motore prima di conservare la
macchina in qualsiasi custodia.
8. Per ridurre il rischio di incendio, mantenere il motore,
lo scarico silenzioso e l'area di stoccaggio del carbu-
rante senza segatura, rami, foglie o grasso in eccesso.
Non lasciare mai contenitori con detriti all'interno
dell'area di stoccaggio.
9. Se il serbatoio deve essere svuotato, all'aperto una
volta che il motore si è raffreddato.
10. Indossare guanti da lavoro quando si conducono tutte
le interviste.
11. Prima di conservare la macchina, verificare se sono sta-
ti utilizzati tasti o utensili per la manutenzione.
12. Tenere la macchina fuori dalla portata dei bambini!
FILTRO ARIA
1. FILTRO DELL'ARIA
La polvere sulla superficie del filtro dell'aria può es-
sere rimossa toccando un angolo del filtro contro una
superficie dura. Per pulire lo sporco nella rete, dividere
il filtro a metà e spazzolare con la benzina. Quando si
utilizza aria compressa, dall'interno. Per assemblare le
metà del filtro, premere il bordo fino a quando non fa
clic (Fig. 24).
2. PORTA DELL'OLIO
Rimuovere la barra guida e controllare l'intasamento
della presa d'olio. (Fig. 25.1).
3. BARRA GUIDA
Quando la barra guida è smontata, rimuovere la sega-
tura dalla scanalatura della barra e l'ingresso dell'olio.
Ungere il naso sprocket dell'alimentatore sulla punta
della barra (Fig. 26.2-3).
4. ALTRI
Verificare la presenza di perdite di carburante e fis-
saggi e danni alle parti principali, in particolare i giunti
della maniglia e la guida di montaggio della barra. Se
vengono trovati difetti, assicurarsi di averli riparati pri-
ma di lavorare di nuovo.
PUNTI DI SERVIZIO PERIODICI
1. CILINDRO ALETTE
L'intasamento della polvere tra le pinne del cilindro
surriscalda il motore. Controllare periodicamente le
alette dopo aver rimosso il coperchio della frizione,
quindi utilizzare la pressione dell'aria per pulire le
alette del cilindro.
2. FILTRO CARBURANTE
(a) Utilizzando un gancio metallico, rimuovere il filtro
dal riempitore di porta.
(b) Rimuovere il filtro e lavare con la benzina, o sostitu-
irlo con uno nuovo, se necessario.
IMPORTANTE
Dopo aver rimosso il filtro, utilizzare un pizzico per
f
il tubo di aspirazione.
Quando si assembla il filtro, fare attenzione a non
f
filtrare fibre o polvere all'interno del tubo di aspi-
razione.
3. CANDELA DI ACCENSIONE
Pulire gli elettrodi con una spazzola metallica e reset-
tare 0,6-0,7 mm se necessario. Tipo di candela di ac-
censione: CHAMPION RCJ7Y o NGK BPMR7A (Fig. 27).
4. SPROCKET
Verificare la presenza di crepe e un'eccessiva inter-
ferenza di usura con il lettore a catena. Se l'usura è
considerevole, con una nuova. Non adattare mai una
nuova catena a un o una catena usurata su un nuovo
sprocket (Fig. 28).
5. AMMORTIZZATORI ANTERIORI E POSTERIORI
Sostituire se una parte appiccicosa è sbucciata o si os-
servano crepe sulla parte in gomma. Sostituire se l'in-
terno della parte posteriore il metallo d'urto è stato
battuto dal bullone del tappo e il rilascio metallico è
aumentato.
IMPORTANTE
Utilizzare solo i pezzi di ricambio menzionati in questo
manuale. L'utilizzo di un altro pezzo di ricambio può
causare gravi lesioni.
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