Fonctionnement De La Régulation Pic 5+ Série 19; Commande Marche / Arrêt; État De Fonctionnement Du Compresseur; Séquence De Démarrage Du Refroidisseur - Carrier 19 Serie Manuel D'utilisation

4.14.9. État du système de purge
5 - FONCTIONNEMENT DE LA RÉGULATION PIC 5+
SÉRIE 19
5.1 - Commande Marche / Arrêt
Cette fonction détermine la commande STATSTOP du
refroidisseur.
Quatre modes de régulation (LOCAL, LOCAL SCHEDULE,
REMOTE, NETWORK) peuvent être sélectionnés (soit
respectivement "locale" , "programmation horaire locale" , "à
distance" et "réseau"). Dans un mode de commande donné, seules
les sources de commande appropriées sont accessibles pour
mettre en marche ou arrêter le refroidisseur.
Local
En mode de régulation LOCAL, le refroidisseur peut être mis
en marche par le bouton "Local ON" à l'écran de l'interface
utilisateur et arrêté par les boutons "Confirm Stop" , correspondant
au point EMSTOP du logiciel.
Réseau
En mode de régulation NETWORK, le refroidisseur peut être mis
en marche et arrêté par les points du logiciel CHIL_S_S et CHIL_
OCC, qui sont écrits par un autre équipement par l'intermédiaire
d'une commande réseau ou d'une programmation réseau. Les deux
points doivent avoir la valeur "YES" pour que le refroidisseur
démarre. Le refroidisseur peut également être arrêté par le point
de logiciel EMSTOP, correspondant au bouton STOP de l'écran
d'interface utilisateur.
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Marche Loc/Prog
Lorsque le mode de commande est LOCAL SCHEDULE, le
refroidisseur démarre automatiquement si la programmation
horaire locale configurable est sur Occupé et s'arrête lorsqu'elle
est sur Inoccupé ou avec le point de logiciel EMSTOP
correspondant au bouton STOP de l'écran.
À distance
En mode REMOTE, le refroidisseur est démarré et arrêté par l'entrée
discrète déportée (IOB1_DI3: REM_CON) située sur la carte d'E/S.
Le refroidisseur peut également être arrêté par le point EMSTOP,
correspondant au bouton STOP de l'écran d'interface utilisateur.
REMARQUE : la table GENUNIT comporte un point de forçage
de l'arrêt STOP OVERRIDE qui, s'il et activé, ne permet pas au
refroidisseur de démarrer s'il est arrêté et l'arrête s'il est en marche.
5.2 - État de fonctionnement du compresseur
L'état de fonctionnement du compresseur apparaît en haut de
l'écran par défaut.
N° NOM DE
DESCRIPTION
ÉTAT L'ÉTAT
0 OFF STATSTOP est sur STOP, aucune alarme.
1 CTLTEST Le test de régulation est actif
PUMPDOWN L'évacuation est active
2
3 LOCKOUT Le verrouillage est actif
4 RECYCLE Arrêt des redémarrages réalisé à faible charge en effet
jusqu'au retour d'une demande de refroidissement ; condition
de non-défaut
5 TRIPOUT Arrêt réalisé en raison d'une condition de défaut
déclenchant une alarme.
6 TIMEOUT La régulation retarde la séquence de démarrage jusqu'à ce
que les temps de démarrage à démarrage et arrêt à
démarrage soient écoulés
7 PRESTART Le refroidisseur procède aux tests de démarrage avant de
mettre le moteur du compresseur sous tension
8 STARTUP Démarrage normal en cours
9 AUTORST Redémarrage auto en attente
10 RAMPING Montée en charge en cours. Le refroidisseur a démarré et
monte lentement en charge pour contrôler la puissance
électrique demandée
11 RUNNING Le refroidisseur a terminé sa montée en charge à la suite du
démarrage. Mode de fonctionnemnet normal, sans forçage
ni limitation de puissance
12 OVERRIDE Fonctionnement avec forçage
13 DEMAND Fonctionnement en limitation de puissance : le refroidisseur
ne peut augmenter sa charge parce qu'il a atteint une limite
AVERAGE LOAD CURRENT ou MOTOR KILOWATTS
14 SHUTDOWN Arrêt en cours du compresseur
15 FREECOOL Free cooling en cours
16 CONDFLSH Purge du condenseur en cours