Table des Matières
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Servomoteurs 1051 et 1052, taille 33
Février 2019
Installation de la tige-poussoir
1. Pour les détecteurs indiquant le bas de la course, appliquer une pression d'arrivée au boîtier de membrane (numéro 1, figures 9
et 10) jusqu'à ce que le servomoteur soit au bas de sa course. Vérifier que le levier (numéro 27, figures 9 et 10) est contre la
butée de la course basse (voir la figure 3).
Pour les détecteurs indiquant le haut de la course, s'assurer de purger entièrement l'arrivée d'air vers le carter de membrane
(numéro 1, figures 9 et 10) et s'assurer que le levier (numéro 27, figures 9 et 10) est contre la butée de course haute (numéro 8,
figures 9 et 10).
2. Pour les détecteurs indiquant le bas de la course, installer un contre-écrou (numéro 78) sur le guide de la tige-poussoir
(numéro 169). Consulter la figure 3 et visser le guide de la tige-poussoir dans le couvercle de montage (numéro 59, figures 9 et
10) de sorte qu'il soit directement sur la came intérieure.
Pour les détecteurs indiquant le haut de la course, installer un contre-écrou (numéro 78) sur le guide de la tige-poussoir
(numéro 169). Visser le guide de la tige-poussoir dans le couvercle de montage (numéro 59, figures 9 et 10) de sorte qu'il soit
directement sur la came extérieure (consulter la figure 3).
3. Pour les deux types de détecteurs, insérer la tige-poussoir (numéro 168) dans le guide de la tige poussoir avec la tête reposant
contre la surface extérieure du guide de la tige-poussoir.
4. Visser l'assemblage guide de la tige-poussoir/ tige-poussoir jusqu'à ce que la tige-poussoir touche la came (numéro 170).
5. Maintenir fermement la tige-poussoir contre le guide de la tige-poussoir et visser le guide de la tige-poussoir dans le couvercle
de montage jusqu'à ce qu'un écart de 6,4 à 6,8 mm (0.25 à 0.27 in.) existe entre la tête de la tige-poussoir et la surface du guide
de la tige poussoir
6. Verrouiller le guide de la tige-poussoir en place en vissant le contre-écrou au couple du tableau 2. Veiller à ne pas faire tourner le
guide de la tige-poussoir et réduire ainsi le jeu qui le sépare de la tête de la tige-poussoir.
7. Installer le manchon (numéro 163) sur la tige-poussoir et le guide de la tige-poussoir.
Montage et réglage des détecteurs actionnés par levier
1. Le cas échéant, retirer les vis d'assemblage et le couvercle du dispositif de réglage du ressort (numéro 21 et 85 pour le 1051 ou
numéro 21 et 117 pour le 1052).
2. Fixer la plaque de montage des détecteurs (numéro 1) à cet emplacement avec des vis d'assemblage (numéro 75). Visser les vis
d'assemblage au couple du tableau 2.
3. Installer les leviers sur les arbres des détecteurs de sorte qu'ils soient parallèles à la ligne centrale du détecteur lorsqu'ils se
déclenchent.
4. Insérer les vis de carrosserie à tête ronde (numéro 4) dans le support de montage du détecteur (numéro 129). Monter le
détecteur de seuil dans le support en utilisant des vis à métaux et des écrous (numéros 8 et 9). Serrer les vis à métaux à un
couple de 2,8 N.m (5 lbf-ft).
5. Fixer l'ensemble détecteur/support de montage à la plaque de montage en utilisant les écrous et les rondelles (numéros 77 et
154).
6. Régler le levier du détecteur sur l'arbre de sorte que son rouleau soit approximativement au centre de la tige-poussoir.
7. Avec le servomoteur réglé sur une fin de sa course, faire glisser l'ensemble commande support approprié vers le servomoteur
jusqu'à ce que le rouleau du levier du détecteur soit en contact avec la tête de la tige-poussoir et que les contacts de détecteur
se ferment. Activer le servomoteur vers la fin opposée de sa course et répéter la procédure de réglage pour l'autre détecteur.
Montage du positionneur
1. Avant d'installer le positionneur, la came du positionneur doit être installée sur le levier (numéro 10, figure 9 et 10). Consulter la
procédure Installation de la came.
2. Consulter le manuel du positionneur pour les procédures de réglage et d'étalonnage.
Volant supérieur
Sauf indication contraire, les numéros de repère utilisés dans cette procédure sont représentés sur la figure 17.
La commande manuelle supérieure en option peut être utilisée comme servomoteur manuel pour un service intermittent ou
comme une butée de course haute pour limiter la rétractation complète de la tige de membrane (numéro 10, figures 9 et 10).
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Manuel d'instructions
D101322X0FR
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