Leroy Somer DMV 2322 Installation Et Maintenance page 53

Variateurs de vitesse
Table des Matières

Publicité

4.4.3.1 - Liste des paramètres du menu 03 (suite)
Paramètre
03.21
Sélection sortie rampe
03.22
Offset boucle vitesse
03.23
Seuil vitesse nulle
03.24
Source du gain dérivé
03.25
Filtre erreur vitesse
03.26
Lecture signal DT
03.27
Facteur de conversion
03.28
Multiplication du gain proportionnel
03.29
Réduction des gains de la boucle de vitesse
4.4.3.2 - Les paramètres de menu 03
0
0
3
3
.
.
0
0
1
1
: Référence vitesse finale.
Plage = ± 1000.
Lecture de la valeur de référence vitesse après avoir été
modifiée par les rampes (ou non) et/ou par l'entrée sup-
plémentaire vitesse (03.18) et l'offset vitesse (03.22).
0
3
.
0
2
0
3
.
0
2
: Retour vitesse
Plage = ± 1000.
Lecture du retour vitesse provenant de la tension d'induit
ou de la dynamo tachymétrique ou du codeur.
Il est utilisé pour l'indication de la vitesse nulle et l'image
de la vitesse.
0
0
3
3
.
.
0
0
3
3
: Vitesse moteur
-1
Plage = ± 1999 (min
).
Indique la vitesse moteur. Sa valeur vient de 03.02 mise
à l'échelle par 03.16.
0
3
.
0
4
0
3
.
0
4
: Lecture tension d'induit
Plage = ± 1000 (V).
Mesure de la valeur réelle de tension d'induit.
0
3
.
0
5
0
3
.
0
5
: Compensation de RI
Plage = ± 1000.
C'est la valeur qui est ajoutée ou soustraite au retour
d'induit pour tenir compte des pertes.
03.08 x 03.17
03.05 =
2048
0
3
.
0
6
0
3
.
0
6
: Erreur vitesse
Plage = ± 1000.
Lecture de la valeur de l'erreur vitesse. Elle est la diffé-
rence numérique entre la référence et le retour.
0
3
.
0
7
0
3
.
0
7
: Sortie boucle de vitesse
Plage = ± 1000.
Le résultat de l'erreur vitesse modifiée par les paramè-
tres de gain. Utilisée normalement comme source pour
la référence courant.
Description
Variateurs triphasés
DMV 2322 / DMV 2342
Niveau
Accessibilité
d'accès
LS/LE
2
LE
2
LE
2
LE
2
LE
2
LE
2
LS
2
LE
2
LE
2
LE
0
3
.
0
8
0
3
.
0
8
: Intégrale de l'erreur vitesse
Plage = ± 1000.
Lecture de l'erreur vitesse après avoir été modifiée par le
gain intégral de la bouple vitesse. Cette valeur est utili-
sée comme entrée pour calculer les compensation RI
03.05 et 06.05.
0
0
3
3
.
.
0
0
9
9
: Gain proportionnel boucle vitesse
Plage = 0 à 255.
Valeur de (03.09)
Facteur =
8
L'erreur vitesse est multipliée par ce facteur pour donner
le coefficient de correction. Il agit sur l'amortissement.
0
3
.
1
0
0
3
.
1
0
: Gain intégral boucle vitesse
Plage = 0 à 255.
6f x (03.10)
Facteur =
256
f = fréquence réseau.
L'erreur vitesse est multipliée par ce facteur pour donner
le coefficient de correction. Il agit sur le temps de réta-
blissement.
0
3
.
1
1
0
3
.
1
1
: Gain dérivé boucle vitesse
Plage = 0 à 255.
Le facteur par lequel la source de dérivé est multipliée
pour donner le coefficient de correction.
Il y a trois sources possibles pour ce coefficient : 03.01,
03.02 ou 03.06, sélectionnées par 03.24.
0
3
.
1
2
0
3
.
1
2
: Sélection retour codeur
Plage = 0 ou 1.
03.12 = 1 sélectionne un retour vitesse par codeur.
03.12 = 0 sélectionne un retour vitesse soit par tension
d'induit, soit par dynamo tachymétrique suivant 03.13.
0
3
.
1
3
0
3
.
1
3
: Sélection retour analogique vitesse
Plage = 0 ou 1.
03.13 détermine le type de retour analogique vitesse
lorsque 03.12 = 0.
03.13 = 1 : retour de tension d'induit.
03.13 = 0 : retour par dynamo tachymétrique câblée aux
bornes TB1.09, TB1.10.
Plage de
Réglage
réglage
usine
0 ou 1
1
0 à 255
128
0 à 255
16
1, 2 ou 3
1
0 à 255
128
± 1000
-
0 ou 1
0
0 ou 1
0
0 ou 1
0
Réglage usine = 080.
Réglage usine = 040.
Réglage usine = 0.
Réglage usine = 0.
Réglage usine = 0.
53

Publicité

Table des Matières
loading

Ce manuel est également adapté pour:

Dmv 2342

Table des Matières