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3.6.2 - DMV 2322 - DMV 2342 : - arrêt contrôlé jusqu'à vitesse nulle,
B
FU1
FU2
FU3
QS
FU7
Alimentation
télécommande
AU
SB2
SB1
KA
Nota : Pour les calibres < 210 A la connexion
en E2 n'est pas nécessaire
Schéma à modifier suivant les cas d'application en se référant
à la norme EN 60204 (circuit de sécurité)
- 1 seul sens de marche.
QM
KM2
KM1
Option
filtre
ou
R.C.
QF
FU1 à 4
QF
QM
KM2
KA
KA
KM1
KM2
Variateurs triphasés
DMV 2322 / DMV 2342
B
L1
DMV 2322
Option
L2
DMV 2342
self
L3
KM1
L11
L12
E1
Option
E2
self ou
filtre
E3
TB4
Pole
NC
NO
Pole
NC
NO
0V
KM1
Enable
1s
KM2
Reset
+24V
KA
TB3
F1(Stop)
F2(IR)
F3(IF)
F4(RR)
F5(RF)
F6
F7
F8
F9
F10
VF moteur
B
FU4
+A1
ou
-A2
+F1
-F2
TB1
THERM
TACHO
OV
+10V
Variateur
-10V
prêt
SPEED
GP1
Vitesse
GP2
nulle
GP3
GP4
TB2
CURR
DAC 1
DAC 2
DAC 3
ST1
ST2
ST3
ST4
ST5
0V
Liaison série RS 485
PL2
Référence vitesse
PL4
codeur (entrée)
Sortie vitesse codeur
PL3
Retour vitesse
SK3
codeur
PL6
Liaison console
SK2
M
3 ~
Induit
M
Inducteur
CTP
moteur
D.T.
RP
29
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