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3.4 - Relevage de cos Ø
Le cos Ø du courant absorbé par des variateurs à thyris-
tors, du type 6 ou 12 thyristors est sensiblement de 0,8 à
la vitesse nominale du moteur, et décroît proportionnelle-
ment à la vitesse du moteur.
Le cos Ø est pratiquement indépendant du niveau du
courant dans le moteur.
La mise en place de condensateurs de relevage du
cos Ø doit tenir compte de ces deux aspects :
- commutation de plusieurs valeurs de capacité pour
compenser les variations du cos Ø en cas de fonctionne-
ment prolongé à des vitesses très différentes de la vites-
se nominale,
- protection des condensateurs contre les effets des har-
moniques de courant par des filtres adaptés à la valeur
des condensateurs et à l'impédance du réseau d'alimen-
tation. Ces filtres doivent être déterminés par le fournis-
seur des condensateurs.
La mise en place de condensateurs sans organe de pro-
tection peut entraîner une destruction des condensa-
teurs ainsi qu'un mauvais fonctionnement des variateurs.
Les selfs réseau optionnelles n'assurent pas de protec-
tion contre ces phénomènes.
Variateurs triphasés
DMV 2322 / DMV 2342
3.5 - Réalisation des schémas du § 3.6
3.5.1 - Avertissement
• Il est impératif de placer en parallèle sur les bobines
des relais et contacteurs un circuit RC adapté.
• Voir § 3.2 pour les protections et sections préconisées.
3.5.2 - Abréviations utilisées
QS : sectionneur fusibles.
KM1 : contacteur de puissance.
KM2 : contacteur de V.F.
QM : disjoncteur V.F.
QF : disjoncteur de l'alimentation électronique et excita-
tion.
SB1 : bouton poussoir Marche.
SB2 : bouton poussoir Arrêt.
SB3 : inverseur Avant/Arrière.
AU : arrêt d'urgence.
KA : contacteur auxiliaire.
Fu 1.2.3 : fusible gI.
Fu 4 : fusible uR obligatoire pour DMV 2342.
RP : potentiomètre vitesse 2,2 à 10 kΩ.
Options self, filtre ou RC : voir § 3.3.6.
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