Materiali Di Consumo; Lubrificanti; Combustibile; Filtri - Ruggerini RD210 Usage Et Entretien

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MATERIALI DI CONSUMO

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• Lubrificanti

Il motore viene fornito privo di olio. L'utilizzo di un olio idoneo assicura una corretta
protezione del motore, salvaguardandone prestazioni e durata.
Se l'olio non è sostituito regolarmente o si utilizzano oli di scarsa qualità, aumentano i
rischi di grippaggio del pistone, incollaggio delle fasce elastiche, di una rapida usura
della camicia del cilindro, dei cuscinetti e tutte le altre parti in movimento. La durata
del motore risulterà notevolmente ridotta.
Impiegare lubrificanti per motori Diesel che rispettino le specifiche API SJ/CF oppure
rispondente alla specifica militare MIL-L-46152 D/E. Lo schema riportato nella fig.2
indica, in funzione della temperatura ambiente l'olio con gradazione più corretta.
In condizioni di normale uso è consigliato un olio multigrado tipo AGIP SINT 2000 5W40
specifica API SJ/CF ACEA A3-96 B3-96 MIL-L-46152 D/E. ESSO ULTRA 10W40
specifica API SJ/CF ACEA A3-96 MIL-L-46152 D/E.
Se il motore viene utilizzato in ambienti con temperature inferiori a -15 °C impiegare
olio SAE 5W/30.
L'olio motore esausto può essere causa di cancro alla pelle se lasciato
ripetutamente a contatto e per periodi prolungati. Se il contatto con l'olio fosse
inevitabile, si consiglia di lavarsi accuratamente le mani con acqua e sapone
non appena possibile. Non disperdere l'olio esausto in ambiente in quanto
altamente inquinante.

• Combustibile

Impiegare gasolio di tipo automobilistico. L'uso di combustibile non raccomandato
potrebbe danneggiare il motore.
Il combustibile deve avere un numero di cetano superiore a 45 evitando in tale modo
difficoltà di avviamento.
In condizioni di temperature ambientali rigide (-10 °C) aggiungere specifici additivi al
gasolio onde evitare la formazione di paraffina.
La presenza di impurità nel gasolio quale zolfo, acqua, sporcizia, può, (soprattutto in
occasione di lunghe inattività del motore) compromettere il corretto funzionamento
della pompa di iniezione e dell'iniettore (vedere al paragrafo "stoccaggio" a pag. 16).
Per effettuare il rifornimento è consigliato l'impiego di un imbuto onde evitare
fuoriuscite di combustibile, si consiglia inoltre il filtraggio per evitare che polvere o
sporcizia entrino nel serbatoio.
Non fumare o usare fiamme libere durante le operazioni di rifornimento o
manutenzione al circuito di alimentazione per evitare esplosioni o incendi.
I vapori di combustibile sono altamente tossici, effettuare le operazioni solo
all'aperto o in ambienti ben ventilati.
Non avvicinarsi troppo al tappo con il viso per non inalare vapori nocivi. Non
disperdere in ambiente il combustibile in quanto altamente inquinante.

• Filtri

Utilizzare solo ricambi originali Ruggerini. L'uso di particolari non originali potrebbe
causare prestazioni non corrette e scarsa longevità del motore.