Matériel Devant Être Remplacé; Lubrifiants; Combustible; Filtres - Ruggerini RD210 Usage Et Entretien

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MATÉRIEL DEVANT ÊTRE REMPLACÉ
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• Lubrifiants

Le moteur est fourni sans huile. Utiliser des lubrifiants de bonne qualité; les dépôts
carbonés qui se trouvent dans les conduites de lubrification sont susceptibles de faire
gripper le moteur.
Si une huile inférieure est employée, ou si l'huile du moteur n'est pas changée
régulièrement, il y aura augmentation des risques de grippage de piston, de calage des
segments de piston et une usure accélérée de la chemise de cylindre, des roulements
ou autres composantes mobiles. Et dans ce cas la durée de service du moteur sera
raccourcie remarquablement.
Utiliser des lubrifiants pour moteurs Diesel conformes aux spécifications API SJ/CF ou
huile correspondante aux specifications militaires MIL-L-46152 D/E.
Le schéma reporté dans la fig.2 indique, en fonction de la température ambiante, quelle
est l'huile possédant la gradation la plus appropriée.
Nous conseillons une huile multigrade du type AGIP SINT 2000 5W40 spécification API
SJ/CF ACEA A3-96 B3-96 MIL-L-46152 D/E. ESSO ULTRA 10W40 spécification API
SJ/CF ACEA A3-96 MIL-L-46152 D/E. Si le moteur est utilisé dans des locaux avec des
températures inférieures à -15 °C, utiliser une huile SAE 5W/30.
L'huile moteur épuisée peut être la cause de cancer de la peau si laissée
fréquemment à contact pour des périodes prolongées. Si le contact avec l'huile
est inévitable, se laver les mains à l'eau et savon avec soin dès que possible.
Ne pas vidanger l'huile épuisée dans le milieu, car elle a un haut niveau de
pollution.

• Combustible

Utilisez du gazole de type automobile. L'utilisation de combustible non recommandé
pourrait endommager le moteur.
Le combustible doit avoir un indice de cétane supérieur à 45 afin d'éviter les difficultés
au démarrage .
Avec températures ambiente rigoreuses (-10 °C) jondre ou gasoil additifs spécifiques
pour éviter la formation de paraffine.
La présence d'impuretés dans le gasoil telles que soufre, eau, saletés, est susceptible
(surtout en cas de longues périodes d'inactivité du moteur) de compromettre le
fonctionnement correct de la pompe d'injection et de l'injecteur (voir paragraphe
"stockage" à page 48).
Nous vous recommandons d'utiliser un entonnoir pour éviter les fuites de combustible
pendant les ravitaillements. Nous vous conseillons de filtrer pour éviter que la poussière
ou la saleté entre dans le réservoir.
Ne fumez pas et n'utilisez pas des flammes libres pendant les opérations -
Risques d'incendie et d'explosion!!
Les vapeurs de combustible sont hautement toxiques. Effectuez les opérations
uniquement en plein air ou dans des locaux bien ventilés.
N'approchez pas votre visage du bouchon pour éviter d'aspirer des vapeurs
nocives. Ne jetez le combustible dans la nature car il est hautement polluant.

• Filtres

Utiliser exclusivement des pièces de rechange originales. La garantie est déchue en
cas d'utilisation ou d'entretien non conforme aux prescriptions dictées par Ruggerini.