Graco LineLazer ES 1000 Fonctionnement, Réparation, Pièces page 26

Dépannage
Problème
Le moteur fonctionne mais pas la pompe.
Fuite de peinture excessive pénétrant dans l'écrou
du joint du presse-étoupe
Le pistolet crachote.
La pompe est difficile à amorcer.
Le pulvérisateur fonctionne pendant 5 à 10
minutes puis s'arrête.
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À vérifier
Si le contrôle est bon, passez au
contrôle suivant
L'ensemble de la bielle est endommagé.
Engrenages ou carter d'entraînement
endommagés.
L'écrou de presse-étoupe est desserré.
Les joints de presse-étoupe sont usés ou
endommagés.
La tige du bas de pompe est usée ou
endommagée.
Il y a de l'air dans la pompe ou le flexible.
La buse de pulvérisation est partiellement
bouchée.
Le niveau de liquide est trop bas ou le
récipient d'alimentation est vide.
Il y a de l'air dans la pompe ou le flexible.
La vanne d'admission présente une fuite.
Les joints de la pompe sont usés.
La peinture est trop épaisse.
L'écrou du joint de la pompe est trop serré.
Lorsque l'écrou du joint de la pompe est
trop serré, les joints de la tige de pompe
réduisent l'action de la pompe et
surchargent le moteur.
Procédure à suivre
Si le résultat du contrôle n'est pas bon,
reportez-vous à cette colonne
Remplacez la bielle. Reportez-vous au
manuel de la pompe.
Contrôlez l'état du carter d'entraînement et
des engrenages et remplacez-les si
nécessaire.
Retirez l'entretoise de l'écrou du
presse-étoupe. Serrez l'écrou de joint du
presse-étoupe juste assez pour arrêter la
fuite.
Remplacer les joints. Reportez-vous au
manuel de la pompe.
Remplacez la tige. Reportez-vous au manuel
de la pompe.
Contrôlez et serrez tous les raccords produit.
Faites fonctionner la pompe le plus lentement
possible pendant l'amorçage.
Débouchez la buse.
Refaites le plein de produit. Amorcez la
pompe. Reportez-vous au manuel de la
pompe. Contrôlez régulièrement l'alimentation
produit pour empêcher la pompe de tourner à
vide.
Contrôlez et serrez tous les raccords produit.
Faites fonctionner la pompe le plus lentement
possible pendant l'amorçage.
Nettoyez la vanne d'admission. Assurez-vous
que le siège de la bille n'est pas entaillé ou
usé et que la bille joint bien sur le siège.
Remontez la vanne.
Remplacez les joints de la pompe.
Reportez-vous au manuel de la pompe.
Diluez la peinture selon les recommandations
du fournisseur.
Desserrez l'écrou du joint de la pompe.
Contrôlez la présence de fuites autour du
presse-étoupe. Si nécessaire, remplacez les
joints de la pompe. Consultez le manuel de la
pompe.
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