9.
Mettez l'interrupteur MARCHE/ARRÊT sur MARCHE :
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10. Tournez la commande de pression sur Amorçage.
Laissez le fluide circuler pendant 15 secondes.
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11. Réduisez la pression, mettez la vanne d'amorçage en
position horizontale. Déverrouillez la gâchette du pistolet.
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12. Appuyez tous les pistolets contre un seau de rinçage
métallique mis à la terre. Actionnez le pistolet et
augmentez lentement la pression du fluide jusqu'à ce que
la pompe démarre en douceur. Augmentez la pression
selon les besoins pour amorcer/pulvériser.
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La pulvérisation à haute pression est susceptible d'injecter
des substances toxiques dans le corps et de causer des
dommages corporels graves. Ne colmatez jamais une fuite
avec la main ou un chiffon.
3A4604B Fonctionnement, réparation, pièces
13. Contrôlez l'étanchéité des raccords. En cas de fuite,
arrêtez le pulvérisateur immédiatement. Effectuez
Procédure de décompression, page 13. Resserrez
les raccords non étanches. Répétez Installation/
Démarrage(étape 1 à 17) . S'il n'y a aucune fuite,
continuez à actionner le pistolet jusqu'à ce que le système
soit totalement rincé. Passez à l'étape 18.
14. Mettez le tuyau d'aspiration dans un seau de peinture.
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15. Actionnez à nouveau tous les pistolets en dirigeant le jet
dans le seau de rinçage jusqu'à ce que la peinture
s'écoule. Montez les buses et les gardes.
Ensemble buse SwitchTip et garde
Pour éviter de graves blessures, comme des injections
sous-cutanées, ne mettez pas la main devant la buse de
pulvérisation lors de l'installation ou du retrait de la buse de
pulvérisation et du protège-buse.
1.
Verrouillez la gâchette. Utilisez l'extrémité de la buse
SwitchTip pour enfoncer le joint OneSeal dans le
garde-buse, en orientant le côté incurvé vers l'alésage
de buse.
2.
Introduisez la buse SwitchTip dans l'alésage de la buse et
vissez-la à fond dans le pistolet.
Installation/Démarrage
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