Husqvarna TE 250 2009 Livret D'utilisation Et D'entretien page 339

MUM2-250_310_450_510_2009_DE
- Den richtigen Flussigkeitsstand (A) erreichen und Gummibalg
und Pumpendeckel zusammensetzen.
ACHTUNG!
Bei der Entleerung
Fluessigkeitsstand im Behaelter nie die
min. Markierung unterschreiten.
Drehmoment des Entleerungsventils 1,2 ÷
1,6 kgm (12 ÷ 16 Nm; 8.8 ÷ 11.8 ft-lb).
Die Bremsflüßigkeit ist korrosiv. Im
Falle der Berührung mit den Augen,
reichlich mit Wasser befeuchten.
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Während des Ablasses der Anlage
muß der Motorradlenker immer
nach links gedreht sein. Auf diese
Weise befindet sich der Pumpenbehälter
höher,
Bremskreisablaßvorgang erleichtert wird.
Falls das Motorrad während eines
Wettrennens Stürzungen unterliegt,
soll der oder nach Werkstatt-Reparaturen
Elastizität des Bremshebelhubs mit nach-
folgendem Mangel der Bremstätigkeit auf-
weisen sollte, ist es zweckmäßig, den
Ablaß des Kreises, wie oben beschrieben,
zu wiederholen.
Der Ablaß beseitigt nicht vollstän-
dig die im Kreis vorhandene Luft;
die kleinen verbleibenden Mengen
werden automatisch während einer kurzen
Benutzungszeit des Motorrads beseitigt;
dies bewirkt eine geringere Elastizität und
kleineren Schalthebelhub.
ENTLEERUNG HINTERE BREMSANLAGE
Die Bremsanlage soll entleert werden dann Fluessig Keitwechsel
oder wenn der Hebelhub lang und elastisch wird, weil Luft im
Kreislauf vorhanden ist.
wodurch der
Um die Anlage zu entleeren, wie folgt vorgehen:
- Behaeltersdeckel (A) (Schüssel von 21 mm) und Membran
herausnehmen; Behaelter mit frischer Fluessigkeit (DOT 4)
fuellen.
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