Ottobock 1C66 Triton smart ankle Instructions D'utilisation page 97

2.4 Gebruiksduur
1C66 Triton smart ankle
Het product is door de fabrikant volgens ISO 22675 getest met 2 miljoen belastingscycli. Afhan­
kelijk van de mate van activiteit van de patiënt komt dit overeen met een gebruiksduur van twee tot
drie jaar.
2Z504=1, 2Z505=1 Enkelcover en afsluitkap
Het product is slijtagegevoelig en gaat daardoor maar een beperkte tijd mee.
3 Veiligheid
3.1 Betekenis van de gebruikte waarschuwingssymbolen
WAARSCHUWING
VOORZICHTIG
LET OP
3.2 Algemene veiligheidsvoorschriften
WAARSCHUWING
Besturen van motorvoertuigen
Gevaar voor ongevallen door beperkte lichaamsfunctie
Neem de wettelijke en verzekeringstechnische voorschriften voor het besturen van een
►
motorvoertuig in acht en laat door een daartoe geautoriseerde instantie controleren of u in
staat bent een motorvoertuig te besturen.
VOORZICHTIG
Overschrijding van de gebruiksduur en hergebruik voor een andere patiënt
Gevaar voor verwonding door functieverlies en beschadiging van het product
► Zorg ervoor dat de geteste gebruiksduur niet wordt overschreden.
► Gebruik het product voor niet meer dan één patiënt.
VOORZICHTIG
Overbelasting van het product
Gevaar voor verwonding door breuk van dragende delen
► Gebruik de prothesecomponenten in overeenstemming met de MOBIS-classificatie (zie het
hoofdstuk "Toepassingsgebied").
VOORZICHTIG
Gebruik bij niet-toegestane omgevingscondities
Gevaar voor verwonding door schade aan het product
► Stel het product niet bloot aan omgevingscondities die niet zijn toegestaan.
► Wanneer het product heeft blootgestaan aan omgevingscondities die niet zijn toegestaan,
controleer het dan op beschadiging.
Bij zichtbare schade en in geval van twijfel mag u het product niet langer gebruiken.
►
► Zorg er zo nodig voor dat er adequate maatregelen worden getroffen (bijv. reiniging, repara­
tie, vervanging, controle door de fabrikant of bij een orthopedische werkplaats, enz.).
Waarschuwing voor mogelijke ernstige ongevallen- en letselrisico's.
Waarschuwing voor mogelijke ongevallen- en letselrisico's.
Waarschuwing voor mogelijke technische schade.
97