Propulsion; Hélice - Amel Super Maramu 2000 Manuel Du Propriétaire

- changer le filtre à gazole,
changer l'huile de l'inverseur,
-
- vérifier la turbine de pompe d'eau de mer.
Au cours de la vérification de la pompe d'eau de mer, s'il manque des pales caoutchouc à la
turbine, il faut bien sûr les remplacer mais aussi chercher les pales manquantes qui seront
bloquées à l'entrée de l'échangeur de température.

4.5.2 Propulsion

L'entretien de la propulsion est à effectuer au cours du carénage, lorsque le bateau est hors
de l'eau.
Tous les deux ans ou toutes les 800 heures moteur, il faut changer :
- l'huile,
- la bague d'usure et ses joints.
Cet ensemble contient 8 litres d'huile pour moteur diesel 15 W 40.
Pour changer la bague d'usure et ses joints :
- vidanger l'huile,
- ôter l'hélice,
ôter la bague,
-
- remplacer la bague (disponible à la vente aux Chantiers AMEL),
remplacer les joints,
-
- remonter l'ensemble.
Désoxyder et dégraisser le disque du frein hydraulique.
4.5.3 Hélice
Il faut inspecter l'hélice (carter, antifouling, pales, ...) à chaque sortie de l'eau du bateau,
mais au moins une fois par an. Une pale endommagée peut-être remplacée séparément des
2 autres.
Profiter également de la mise hors de l'eau du bateau pour lubrifier le système de libre
rotation de chaque pale. Il convient d'utiliser de la graisse anticorrosion et résistant à l'eau :
- ôter la vis centrale de la pale (orifice d'échappement),
- ôter la vis à l'extérieur du moyeu de la pale (orifice de remplissage),
- positionner l'injecteur de graisse dans l'orifice de remplissage,
- injecter la graisse jusqu'à l'apercevoir par l'orifice d'échappement,
au besoin, tourner l'hélice,
-
ATTENTION ! Avant tout démontage, s'assurer que le
moteur est arrêté, puis stopper l'arrivée de gazole.
Pour des raisons de sécurité, faire vérifier cet
équipement par un professionnel.
Toute intervention doit être effectuée par du personnel
qualifié et doté des
nécessaires et appropriés.
équipements de sécurité
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