3.4.2 Pont
Bien laver et rincer à l'eau douce le pont pour le débarrasser du sel, particulièrement aux
alentours des moteurs de foc, guindeau, grand'voile, des winches et de l'antenne GPS.
Insister sur les parties basses des mâts.
3.4.3 Eau douce
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vidanger la pompe d'eau douce et le chauffe-eau,
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ouvrir les robinets et mitigeurs sans oublier la douche de cockpit,
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ouvrir le robinet du dessalinisateur dans la cuisine,
si le bateau reste hors de l'eau, verser 0,2 litres d'eau de javel dans la caisse à
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eau douce, puis vidanger,
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vidanger et nettoyer le puisard,
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vidanger la pompe de cale électrique et la pompe de cale à main,
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mettre 2 litres d'antigel dans chaque WC et pomper jusqu'à la disparition totale
de celui-ci.
3.4.4 Propulseur d'étrave
Démonter le pied et vidanger tous les 2 ans. Remettre alors 0,3 l d'huile SAE 90.
3.4.5 Transmission AMEL
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vidanger et changer la bague ainsi que les joints de sortie d'arbre tous les 2 ans
ou 800 heures,
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après un séjour prolongé à l'arrêt dans l'eau, faire tourner le moteur en marche
avant puis inverser aussitôt en arrière, ceci plusieurs fois de suite de façon à
dégripper les pales de l'hélice qui pourraient être encombrées d'algues et de
concrétions,
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graisser les roulements de l'hélice à chaque carénage.
3.4.6 Moteur et groupe électrogène
Vidanger les circuits d'eau de mer, et les remplir d'eau douce (ou d'antigel le cas échéant) :
fermer la vanne d'eau de mer,
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ouvrir le couvercle du filtre,
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alimenter en eau douce (grâce à un tuyau, ...) le bocal du filtre,
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démarrer et faire tourner le moteur et le groupe électrogène pendant 1 minute,
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pour la maintenance, se référer aux notices des constructeurs.
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