Figure 91 – Climatisation de la cabine arrière
Pour fonctionner, les groupes de climatisation nécessitent une pompe (ou circulateur). Situé
dans le compartiment moteur, ce circulateur est alimenté en 220 V. Son rôle est de fournir
de l'eau aux trois groupes de climatisation / chauffage.
Les groupes de climatisation sont équipés de retardateurs de démarrage, afin d'éviter une
intensité de surcharge sur le groupe électrogène(si les interrupteurs des 3 groupes ne sont
pas éteints au moment du démarrage).
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