Propulseur D'étrave Amel - Amel Super Maramu 2000 Manuel Du Propriétaire

2.3.2 Propulseur d'étrave AMEL
Le propulseur d'étrave AMEL équipe tous nos bateaux depuis 1985. De conception fiable, il
n'est soumis à aucune électrolyse, car les parties immergées sont entièrement en polyester.
La montée et la descente s'effectuent par un vérin électrique lié à un système de câbles en
acier inox et de poulies de renvoi. La rotation de l'hélice est assurée par un moteur
électrique de 6 kW.
L'hélice, également en polyester, est fixée par 4 vis en nylon de diamètre 8 mm et 4 autres
de diamètre 6 mm, qui se sectionnent lorsqu'une amarre flottante s'enroule autour de celle-
ci. Dans ce cas, l'hélice tombe mais le propulseur n'est pas endommagé.
ATTENTION ! Toute
électrique doit être effectuée par une personne habilitée
et connaissant les règles de sécurité nécessaires.
Les schémas électriques (spécifiques au bateau ou à un
appareil) sont à consulter avant toute intervention.
Il est également impératif de prendre connaissance des
consignes de sécurité fournies sur les notices des
constructeurs d'appareils électriques et/ou mécaniques
Toute intervention (mécanique et/ou électrique) doit être
effectuée par du personnel qualifié et doté des
équipements de sécurité nécessaires et appropriés.
Lors des manœuvres
d'étrave, s'assurer qu'il n'y a personne (plongeur,
baigneur, ...) et qu'il n'y a pas de déchets flottant à
proximité de l'hélice.
Toute intervention doit être effectuée au port.
Figure 12 – Propulseur d'étrave
intervention sur le
utilisant le propulseur
câblage
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