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47700263 03-2013 © AB VOLVO PENTA
Système d'alimentation, purge
Le système d'alimentation doit être purgé, par exem-
ple, après le remplacement de filtre à carburant, si le
réservoir de carburant a été entièrement vidé ou après
une immobilisation de longue durée.
Moteur arrêté
Filtres commutables
1 Placer un bac adéquat sous le filtre à carburant.
2 Retirer le bouchon de protection du raccord de
purge (1) sur le support de filtre. Brancher un flexi-
ble transparent au raccord et l'amener dans un bac
de récupération.
3 Ouvrir le purgeur et, avec la pompe d'amorçage (2)
pomper le carburant jusqu'à ce qu'il s'écoule sans
bulles d'air. Fermer et serrer le purgeur pendant
que le carburant coule.
4 Enlever le flexible et remettre le couvercle de pro-
tection sur le purgeur.
5 Faire tourner le moteur au ralenti pendant quelques
minutes pour éliminer l'air éventuel qui reste dans
le système. Fermer ensuite le purgeur (1) sur le
moteur et vérifier qu'il n'y a pas de fuites.
Filtre à carburant primaire
Le filtre à carburant fourni par Volvo Penta existe en
version simple ou double filtres.
Contrôle
Le filtre double est doté d'un manomètre (1) signalant
le moment de remplacer les éléments filtrants.
Les éléments filtrants doivent être remplacés confor-
mément au schéma de maintenance ou plus tôt si le
manomètre indique une dépression de 6–10 pouces
de mercure au ralenti ou de 16–20 pouces de mercure
à pleins gaz/à pleine charge.
AVERTISSEMENT !
Travailler près ou sur un moteur en marche comporte
toujours des risques. Attention aux pièces en rotation
et aux surfaces chaudes.
Vidange
Placer un récipient sous le filtre. Vidanger l'eau et les
dépôts à travers les bouchons (2).
Maintenance
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