Table des Matières
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4.6.1
Moteurs clos
4.6.2
Moteurs ouverts
4.6.3
Refroidissement par échange de chaleur
air-eau
Dans les moteurs avec échangeur de chaleur air-eau, l'air
interne, dans un circuit fermé, est refroidi par le radiateur,
qui est un émetteur de chaleur en surface conçu pour
dissiper la chaleur.
De l'eau propre ayant les caractéristiques suivantes doit
être utilisée comme liquide de refroidissement:
pH: 6 à 9;
Chlorures: maximum 25,0 mg/L;
Sulfates: maximum 3,0 mg/L;
Manganèse: maximum 0,5 mg/L;
Solides suspendus: maximum 30,0 mg/L;
Ammoniac: sans traits d'ammoniac.
ATTENTION
Les données des radiateurs qui composent
l'échangeur de chaleur air-eau figurent sur
leur plaque signalétique et sur le plan
dimensionnel du moteur.
Ces données doivent être observées pour le
bon fonctionnement du système de
refroidissement du moteur, prévenant ainsi
une surchauffe.
13503932
Manuel d'installation, d'utilisation et de maintenance – Moteur à cage d' écureuil – Ligne W60 - Horizontal l 25
IC611
Échangeur de
chaleur air-eau,
auto ventilé
IC01
Auto ventilé
4.6.3.1
Radiateurs pour application avec eau
de mer
ATTENTION
Dans le cas de radiateurs pour des
applications avec de l'eau de mer, les
matériaux en contact avec l'eau (conduites et
plaques) doivent être résistants à la corrosion.
De plus, les radiateurs peuvent être munis
d'anodes consommables (par ex.: en zinc ou
en magnésium), comme indiqué sur la Figure
4.4, qui sont corrodées pendant le
fonctionnement de l'échangeur de chaleur,
protégeant les têtes des radiateurs.
Afin de préserver l'intégrité des têtes des
radiateurs, ces anodes doivent être
remplacées périodiquement en fonction de
leur niveau de corrosion.
Figure 4.4: Radiateur avec des anodes consommables
REMARQUE
Le type, la quantité et l'emplacement des
anodes consommables peut varier d'une
application à l'autre.
www.weg.net
IC81W
Échangeur de
chaleur air-eau,
auto ventilé
Anodes
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