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4.8.8
Goupilles
Après avoir aligné l'ensemble et avoir assuré un parfait
alignement (chaud ET froid), il faut goupiller le moteur à
la plaque d'ancrage ou à la base, comme indiqué sur la
Figure 4.11.
Figure 4.11: Ensemble de goupille de de positionnement
Figure 4.11 - Légende:
1. Goupille de positionnement (fournie en option)
2. Écrou (fourni en option)
3. Rondelle (fournie en option)
4.8.9
Accouplements
Utiliser uniquement des accouplements appropriés, qui
transmettent uniquement un couple sans générer de
forces transversales.
Pour les accouplements élastiques et rigides, les centres
des arbres des machines accouplées doivent être sur
une seule ligne.
Les accouplements élastiques atténuent les effets des
désalignements résiduels et préviennent la transmission
de vibrations entre les machines accouplées, ce qui ne
se produit pas quand des accouplements rigides sont
utilisés.
L'accouplement doit être monté ou démonté avec des
dispositifs appropriés et jamais avec des outils
rudimentaires, tels que des marteaux, des masses, etc.
ATTENTION
Des goupilles de positionnement, écrous,
rondelles et cales de nivellement peuvent être
fournis avec le moteur, si demandé sur le bon
de commande.
REMARQUES
L'utilisateur est responsable de l'installation
du moteur (sauf indication différente dans
l'accord commercial).
WEG n'est pas responsable quant à des
dégâts sur le moteur, le matériel associé et
l'installation dus à:
Une transmission de vibrations excessives;
Des installations inappropriées;
Un alignement défectueux;
Des conditions d'entreposage
inappropriées;
Un manquement aux instructions avant le
démarrage;
Des connexions électriques incorrectes.
4.8.9.1
Accouplement direct
En raison des problèmes concernant les coûts,
l'économie d'espace, des problèmes avec le glissement
des courroies et d'une sécurité accrue contre les
accidents, un accouplement direct doit toujours être
utilisé si possible. Si un accouplement direct est
préférable en cas de transmission avec un engrenage
réducteur.
30 l Manuel d'installation, d'utilisation et de maintenance – Moteur à cage d' écureuil – Ligne W60 - Horizontal
ATTENTION
Aligner soigneusement les extrémités des
arbres et utiliser si possible un accouplement
élastique, en laissant un jeu minimal (E) de
3 mm entre les accouplements, comme
indiqué sur la Figure 4.12.
Figure 4.12: Jeu axial de l'accouplement (E)
4.8.9.2
Accouplement à denture
Les accouplements à denture mal alignés génèrent des
vibrations dans la transmission et dans le moteur. Il faut
donc être veiller à ce que les arbres doivent parfaitement
alignés, rigoureusement parallèles en cas de
transmissions à roue droite cylindrique et dans un angle
correct en cas de transmissions par roue conique ou
hélicoïdale.
L'engrènement de denture peuvent être contrôlés par
l'insertion d'une bande en papier, sur laquelle apparaît le
tracé de toutes les dents après un tour de roue dentée.
4.8.9.3
Entraînement par courroie
Figure 4.13: Entraînement par courroie
Quand il faut réduire ou augmenter la vitesse, la
transmission par courroie est la plus indiquée.
Afin d'éviter des contraintes inutiles sur les paliers, les
arbres et les poulies doivent être parfaitement alignées.
Les courroies qui fonctionnent obliquement transmettent
des à-coups en alternance au rotor et peuvent
endommager les paliers.
Le glissement des courroies peut être évité en appliquant
un matériaux résineux, tel que de la poix.
La tension des courroies doit être juste suffisante pour
empêcher le glissement pendant le fonctionnement.
REMARQUE
Des courroies trop tendues augmentent la
charge sur l'extrémité de l'arbre, causant des
vibrations et une fatigue, voire la rupture de
l'arbre.
Éviter d'utiliser des poulies trop petites, car elles causent
une flexion de l'arbre du moteur en raison de la force de
traction de courroie, qui augmente quand le diamètre de
la poulie diminue.
Correct
Incorrect
Incorrect
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