Table des Matières
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4.8.6
Nivellement
Le moteur doit reposer sur une surface ayant une
planéité allant jusqu'à 0,08 mm/m.
Vérifier que le moteur est parfaitement nivelé, sur le plan
vertical et sur le plan horizontal. Vérifier que les réglages
sont corrects en plaçant des cales sous le moteur.
Comparer le nivellement du moteur avec un équipement
approprié.
REMARQUE
Au moins 75 % des surfaces de support des
pieds du moteur doivent reposer sur la base
du moteur.
4.8.7
Alignement
Le moteur doit être correctement aligné avec la machine
entraînée.
ATTENTION
Un alignement incorrect peut endommager
les paliers, générer des vibrations
excessives, voire rompre l'arbre.
L'alignement doit être effectué conformément aux
recommandations du fabricant de l'accouplement.
Les arbres du moteur et de la machine entraînée doivent
être alignés dans le sens axial et le sens radial, comme
indiqué sur la Figure 4.9 et le sens Figure 4.10.
Désalignement parallèle
Montage horizontal
Montage vertical
Mesure radiale
Figure 4.9: Alignement parallèle
Figure 4.9 montre le désalignement parallèle des deux
extrémités de l'arbre et comment le mesurer en utilisant
des comparateurs à cadran adéquats.
La mesure se fait en quatre points à 90º l'un de l'autre,
avec les deux demi-accouplements tournant ensemble
afin d'éliminer les effets des irrégularités de la surface de
support sur l'extrémité du comparateur à cadran. Choisir
le point vertical supérieur à 0º, la moitié de la différence
des mesures du comparateur à cadran aux points à 0° et
180° représente l'erreur coaxiale verticale. Tout écart doit
être corrigé en ajoutant ou en enlevant des cales de
nivellement. La moitié de la différence entre les mesures
du comparateur à cadran aux points à 90° et 270°
représente l'erreur coaxiale horizontale.
Ces mesures indiquent quand il faut lever ou abaisser le
moteur ou le déplacer vers la droite ou la gauche du côté
entraînement afin d'éliminer l'erreur coaxiale.
13503932
Manuel d'installation, d'utilisation et de maintenance – Moteur à cage d' écureuil – Ligne W60 - Horizontal l 29
La moitié de la différence maximale dans les mesures du
comparateur à cadran en une rotation complète
représente l'excentricité maximale trouvée.
Le désalignement en une rotation complète de l'arbre,
avec accouplement rigide ou semi-élastique, ne peut pas
dépasser 0,03 mm.
Si des accouplements élastiques sont utilisés, des
valeurs supérieures à celles indiquées ci-dessus sont
acceptables, pourvu qu'elles ne dépassent pas les
valeurs permises par le fabricant de l'accouplement.
Il est recommandé de garder une marge de sécurité pour
ces valeurs.
Désalignement angulaire
Montage horizontal Montage vertical
Mesure axiale
Figure 4.10: Alignement angulaire
Figure 4.10 montre l'alignement angulaire et la méthode
pratique pour le mesurer.
La mesure s'effectue en quatre points à 90º l'un de
l'autre, avec les deux demi-accouplements tournant
ensemble afin d'éliminer les effets des irrégularités de la
surface de support sur l'extrémité du comparateur à
cadran. Choisir le point vertical supérieur à 0º, la moitié
de la différence des mesures du comparateur à cadran
aux points à 0° et 180° représente le désalignement
vertical. Tout écart doit être corrigé en ajoutant ou en
enlevant des cales d'alignement.
La moitié de la différence entre les mesures du
comparateur à cadran et les points à 90° et 270°
représente le désalignement horizontal, qui doit être
correctement corrigé en déplaçant le moteur dans le
sens latéral/angulaire.
La moitié de la différence maximale dans les mesures du
comparateur à cadran en une rotation complète
représente le désalignement angulaire maximal trouvé.
Le désalignement en une rotation complète de l'arbre,
avec accouplement rigide ou semi-élastique, ne peut pas
dépasser 0,03 mm.
Si des accouplements élastiques sont utilisés, des
valeurs supérieures à celles indiquées ci-dessus sont
acceptables, pourvu qu'elles ne dépassent pas les
valeurs permises par le fabricant de l'accouplement.
Il est recommandé de garder une marge de sécurité pour
ces valeurs.
Dans l'alignement/le nivellement, l'influence de la
température sur le moteur et la machine entraînée doit
être prise en compte. Différentes expansions des pièces
peuvent changer les conditions d'alignement/de
nivellement pendant le fonctionnement.
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