Publicité
L'avion doit reposer sur son train, fuselage bien
parallèle au sol.
4-8
3-8
4-6
4-5
3-6
3-5
lRassembler les éléments montrés sur la photo.
lVisser la chape métallique 4-6 à mi-filetage (pour
avoir de la marge ensuite, s'il faut raccourcir, ou, au
contraire, rallonger la tringlerie!).
Comment installer un guignol?
Les trous du guignol doivent être parfaitement
alignés avec l'axe d'articulation
lVisser la chape métallique 3-6 à mi-filetage (pour
avoir de la marge ensuite, s'il faut raccourcir, ou, au
contraire, rallonger la tringlerie!).
INSTALLATION RADIO
lMonter les servos de profondeur et direction sur la
platine déjà installée dans le fuselage en suivant la même
procédure de montage que celle du servo d'ailerons.
4-6
3-6
lDéboucher, à l'arrière du fuselage, l'endroit où
sort la commande de direction (gaine déjà installée
dans le fuselage).
lEn fonction de la position de la tringlerie, déter-
minez la position du guignol de direction 4-8...
La tringlerie de direction correctement installée:
Il ne doit y avoir aucun point dur quand on fait
débattre la gouverne de direction.
lEn fonction de la position de la tringlerie, déter-
minez la position du guignol de profondeur 3-8...
PROF
DIR
lA l'aide du SERVO TESTER, caler les servos en
position neutre.
lPasser la tringlerie de direction 4-5 dans la gaine
par l'avant et la faire déboucher à l'arrière.
...puis le fixer sur la gouverne de direction avec les
2 vis et la contre-plaque.
lDéboucher, à l'arrière du fuselage, l'endroit où
sort la commande de profondeur.
lPasser la tringlerie de profondeur 3-5 dans la
gaine par l'avant et la faire déboucher à l'arrière.
10
...puis le fixer sur la gouverne de profondeur
avec les 2 vis et la contre-plaque.
Publicité
