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lTracer le contour des pièces de renfort 2-2 au
niveau du bord de fuite au centre de l'aile
lColler les renforts 2-2R à la colle époxy 5mn.
IPANEMA vue de face - notez le léger dièdre de
l'aile.
A partir de maintenant et dès que l'accu de propulsion est connecté
ATTENTION aux doigts ou toutes autres parties du corps!!!
L'hélice en rotation est un véritable hachoir!!!
lSens des ailerons: manche des ailerons à
droite>l'aileron droit se lève> l'avion s'incline à
droite
lBrancher le servo d'ailerons puis monter l'aile
avec les élastiques 2-2. Vous devez utiliser 4 élas-
tiques au minimum, d'abord croiser les élastiques
puis finir avec 2 élastiques.........
Découper avec soin les auto-collants 7 et décorez votre IPANEMA en vous aidant des photos suivantes
si vous le désirez. lRemonter l'hélice et le cône d'hélice.
lSens des ailerons: manche des ailerons à
gauche>l'aileron gauche se lève> l'avion s'incline
à gauche
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lDécouper (2mm à l'intérieur du trait) et enlever
délicatement l'entoilage à l'endroit du collage des
pièces 2-2R.
......passés sur les tourillons du même côté.
Les élastiques doivent toujours être en bon étât!!
Ce sont eux qui tiennent l'aile, alors, s'ils cassent....
lAllumer l'émetteur.
lBrêler l'accu de propulsion sur sa platine avec les
bandes Velcro. La bande doit ceinturer l'accu pour
qu'il ne puisse pas être éjecté en vol!!!
lConnecter l'accu au contrôleur. Fermer la trappe.
lSens de la profondeur: manche de profondeur
tiré (vers le ventre)>le volet de profondeur se
lève> l'avion cabre (monte)
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