Raccordement Du Circuit Pneumatique (Système De Freinage Pneumatique) - LELY WELGER RPC 245 Tornado Manuel D'utilisation

7.9 Raccordement du circuit pneumatique (système
de freinage pneumatique)
7.9.1 Raccordement du système de freinage pneumatique
Figure 34
LELY WELGER RPC 245 Tornado RPC 445 Tornado
Attention, risque d'accident et de blessure !
Seul un personnel qualifié et formé est autorisé à exécuter
des travaux de maintenance et de réparation sur le système
de freinage de la machine. Exécuter tous les travaux avec le
système dépressurisé.
Ne démarrer un déplacement avec la machine en remorque
que si les deux têtes d'accouplement (jaune et rouge) du
frein pneumatique sont reliées au tracteur et que le
manomètre, situé dans la cabine du tracteur, indique
5,0 bars.
Risque d'incendie dû au blocage des freins ! Avant la
première mise en service et avant la remise en service
après une interruption de plusieurs semaines : vérifier les
freins pour s'assurer qu'ils fonctionnent correctement.
Éliminer l'encrassement éventuel des bagues d'étanchéité des
têtes d'accouplement du tracteur et des conduites de
raccordement de la machine.
Raccorder les têtes d'accouplement pour le réservoir
(rouge) et le frein (jaune) aux points correspondants sur le
tracteur (Figure 34).
Vidanger le réservoir d'air comprimé (côté gauche de la
machine, au-dessus des rouleaux de film de réserve) tous
les jours, puis vérifier s'il est endommagé et s'il est
correctement fixé.
Réglage du régulateur de la force de freinage : se reporter
au chapitre suivant.
MISE EN SERVICE
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