Maintenance Du Circuit Pneumatique - LELY WELGER RPC 245 Tornado Manuel D'utilisation

10.19 Maintenance du circuit pneumatique

Figure 122
Figure 123
Figure 124
LELY WELGER RPC 245 Tornado RPC 445 Tornado
Se reporter également au chapitre « Cylindre de frein
pneumatique », page 130.
Attention, risque d'accident et de blessure !
Seul un personnel qualifié et formé est autorisé à exécuter
des travaux de maintenance et de réparation sur le système
de freinage de la machine. Exécuter tous les travaux avec le
système dépressurisé.
Ne démarrer un déplacement avec la machine en remorque
que si les deux têtes d'accouplement (jaune et rouge) du
frein pneumatique sont reliées au tracteur et que le
manomètre, situé dans la cabine du tracteur, indique
5,0 bars.
Pour garantir le bon fonctionnement du système de freinage
pneumatique, les cylindres de frein à diaphragme doivent
être démontés et entretenus tous les 2 ans. Cette mesure
s'applique également si les cylindres de frein à diaphragme
fonctionnent correctement (aucune fuite, pression de
réaction inférieure à 0,5 bar).
(Figure 122) Éliminer l'encrassement éventuel des bagues
d'étanchéité des têtes d'accouplement du tracteur et des
tubes de raccordement de la machine.
(Figure 123) Purger tous les jours le réservoir d'air
comprimé (côté gauche de la machine), puis en vérifier
l'état et la bonne assise.
Vérifier les conduites d'air comprimé à la recherche de
marques de frottement et de fuites.
(Figure 124) En fonction de l'incidence de la poussière, les
filtres du circuit pneumatique doivent être vérifiés :
Desserrer et démonter l'élément filtrant à l'aide d'une clé à
pipe hexagonale.
S'il est sale : souffler l'élément filtrant à l'air comprimé.
S'il est endommagé : remplacer l'élément filtrant.
Remonter l'élément filtrant.
MAINTENANCE : PRESSE À BALLES
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