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coMPRensIón Y Uso de Los cUAtRo FRenos IndePendIentes
en Los dIsPosItIVos de descenso contRoLAdo deUs seRIe 3000
Freno de tambor
activado por una cuña
de freno
La perilla de control
del dispositivo de
descenso controlado
DEUS serie 3000 se utiliza
para fijar y controlar la
velocidad de descenso
mediante el freno de
tambor activado por
una cuña de freno. La
perilla de control afecta
la fuerza de frenado que aplica el freno de tambor
activado por una cuña de freno y el freno manos libres
en forma de ocho. La perilla de control está rotulada
con indicadores de "avanzar" y "parar". Girar la perilla de
control en sentido horario disminuye la velocidad y
luego detiene el descenso. Girar la perilla de control en
sentido antihorario inicia el descenso y luego aumenta
la velocidad de descenso. La perilla de control se puede
girar y la velocidad de descenso se puede ajustar antes
o durante el descenso. Cuando se ajusta, la perilla de
control mantiene su posición, lo que significa que los
dispositivos de descenso controlado DEUS serie 3000
trabajan en forma manos libres tanto en el modo
"parar" como en el modo "avanzar". Este dibujo muestra
cómo usar la perilla de control para controlar el freno
de tambor activado por una cuña de freno.
La perilla de control está diseñada para requerir
solamente dos dedos para girarse. No es necesario ni
se recomienda ajustar demasiado la perilla de control.
Freno centrífugo
El freno centrífugo ubicado dentro de la perilla de
control del dispositivo de descenso controlado
DEUS serie 3000 siempre está activo y funciona sin
intervención del usuario. Su función es evitar la caída
libre. Cuando la velocidad de descenso es lenta, el
freno centrífugo no se activa. Al aumentar la velocidad
de descenso, el freno centrífugo gradualmente aplica
fuerza de frenado para limitar la velocidad de descenso.
Dentro de los límites de carga de los dispositivos
de descenso controlado DEUS serie 3300, el freno
centrífugo está diseñado para limitar la velocidad de
descenso a unos 3 metros por segundo. El dispositivo
de descenso controlado DEUS 3700 está diseñado para
limitar la velocidad de descenso a menos de 2 metros
por segundo.
Freno en forma de ocho
El freno en forma de ocho que se ajusta solo funciona
automáticamente. Las piezas funcionales del freno
en forma de ocho son los dos postes Euler, la leva
deslizante y el yunque. La leva deslizante aplica tensión
automáticamente en el extremo libre de la cuerda
para activar el freno en forma de ocho según la carga
aplicada al dispositivo.
Es posible reducir manualmente la fuerza de frenado
que aplica el freno en forma de ocho durante el
descenso para aumentar la velocidad de descenso.
Esto se puede realizar de dos maneras:
Centrar la leva deslizante Durante el descenso, el
lado de la leva deslizante más próximo al extremo
cargado de la cuerda sobresale levemente del
armazón del dispositivo de descenso controlado
DEUS serie 3000. Presionar el extremo que
sobresale de la leva deslizante reduce la tensión
que la misma aplica sobre el extremo libre de la
cuerda. Esto disminuye el frenado que realiza el
freno en forma de ocho e incrementa la velocidad
de descenso. Liberar la leva deslizante reanudará
automáticamente el descenso normal. El siguiente
dibujo, la figura A muestra cómo centrar la leva
deslizante al usar la conexión de "escape". El dibujo
B muestra cómo centrar la leva deslizante al usar la
conexión de "rescate".
A
B
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